ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ
ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੇ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2024 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਕੀਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਫਰਮ ਮੋਮੈਂਟਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਫਰਮ ਫੋਰਟਨਮ ਰੀਚਾਰਜ ਵਾਇਰਲੈੱਸ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਓਸਲੋ ਕੈਬਨਲਾਈਨ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 25 ਆਈ-ਪੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਮੋਮੈਂਟਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਰਮ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ 50-75 ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਫ਼ਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ / ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਟੋ-ਇੰਨਰਜਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਰਾਲਫ ਸਪਥ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਟੈਕਸੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟੈਸਟ ਬੈੱਡ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, efficientਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ aਾਂਚਾ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ".
