ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ। ਕੀ ਲਾਭ ਹਨ? ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?
ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਉੱਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਪਰ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਹੈ। ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਪਿਸਟਨ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਉਪਯੋਗੀ ਗਤੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀਆਂ।
ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਨਾ ਹੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੈਮਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ, ਨਾ ਹੀ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ (ਜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ rpm ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ-ਸੈੱਟ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਰਗਾਮੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ।
ਜੇਕਰ ਤੱਤ ਇਸ ਸਥਿਰ, ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨਾਟਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਘੱਟ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਛੋਟਾ" ਕਰਨਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹੇਠਲੇ ਰੇਵਜ਼ (ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਲਚਕਤਾ, ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਵ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਗੇਤੀ ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤੱਤ। ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਹਨ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ।
ਸਰਲ ਸਿਸਟਮ (VVT) ਵਿੱਚ, ਵੇਰੀਏਟਰ, ਯਾਨੀ. ਉਹ ਤੱਤ ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵ੍ਹੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਤੱਤ (ਚੇਨ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ) ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਅਸਰ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, Fiat, PSA, Ford, Renault ਅਤੇ Toyota ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ ਦਾ (VTEC) ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ rpm ਤੱਕ, ਵਾਲਵ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਜ਼ ਦਾ ਸੈੱਟ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਕੈਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੱਲ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ i-VTEC ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੱਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ (MIVEC) ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ (VVL) ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ: ਜਾਅਲੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ। ਇੱਥੇ ਘੁਟਾਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਨਲਾਈਨ ਹਨ! ਸਰੋਤ: TVN Turbo/x-news
