ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਸਕ੍ਰਬ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੈਟਲ ਪਲੈਨਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੈਟਲ ਪਲੈਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਚਿੱਪਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਉਸਿੰਗ
ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋਹਾ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੂਰਜ
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਪਲਾਨਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੋਲ ਵੀ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 1½ ਇੰਚ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (2 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਇਰਨ
ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਆਇਰਨ, ਜਾਂ ਬਲੇਡ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਪਲੈਨਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1 ਇੰਚ), 31.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1¼ ਇੰਚ) ਜਾਂ 38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1½ ਇੰਚ) ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟਾ, ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5/32 ਇੰਚ) .
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਗੋਲ ਜਾਂ "ਉੱਤਲ" ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇ।ਬਲੇਡ ਸਹਿਯੋਗ
ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲੇਡ ਲਗਭਗ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਟਿਕਿਆ ਰਹੇ।ਲੀਵਰ ਕਵਰ, ਕਲੈਂਪ ਬਾਰ, ਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਟਾਪਸ
ਕੁਝ ਸਕ੍ਰਬਰਾਂ 'ਤੇ, ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਪਲੈਨਰ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਗੱਲ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਕੈਪ ਸਟੌਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਬਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ।
ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਉੱਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਡ ਬੋਲਟ ਦਾ ਸਿਰਾ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ ਕੇ, ਕਲੈਂਪ ਪੱਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੈਪ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਨਰ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਨਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਕੈਪ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ, ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜ ਕੇ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪੇਚ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੈਪਰਾਂ 'ਤੇ, ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੋਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਵੇ - ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ "ਸੈੱਟ ਪੇਚਾਂ" ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਹੈ. ਸੈਟ ਪੇਚਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ, ਲੀਵਰ ਕਵਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੂੰਹ
ਇੱਕ ਮੂੰਹ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਚੀਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਧੂ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਗਰਦਨ ਚੌੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਬੈਗ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਹੈਂਡਲ
ਬੈਗ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਪਕੜ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਤੌਲ ਜਾਂ ਪਿਸਤੌਲ ਦੀ ਪਕੜ ਵਰਗੀ ਪਿਸਟਲ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅੱਡੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਰਖਾਣ ਪਲਾਇਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੈਨਰ ਦਰੱਖਤ ਵਿੱਚ ਡੰਗ ਲਵੇ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਲਈ ਗੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ।