ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੋਰਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਲੀਪਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ ...
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੋਰਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਲੀਪਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਫਲੈਟ ਡਿਸਕਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਗੜ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ, ਜੈਵਿਕ, ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਾਂਬੇ, ਸਟੀਲ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ੇਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਜੋ ਲੋਡ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੀ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ.
ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੀਸਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ।
ਜੈਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
ਜੈਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚ, ਰਬੜ, ਅਤੇ ਕੇਵਲਰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਆਰਗੈਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਐਸਬੈਸਟਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਰਗੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਸਬੈਸਟਸ ਧੂੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜੈਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਸਬੈਸਟਸ-ਮੁਕਤ ਜੈਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੈਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਧੂੜ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਰਗੈਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧੂੜ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਫਾਈਬਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਿਲਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਰਚਨਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
