ਇਵੇਕੋ ਡੇਲੀ 4×4 ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ
Iveco Australia ਨੇ ਤੁਰੰਤ 4x4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ।
Iveco Australia ਡੇਲੀ SUV ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਦ ਡੇਲੀ ਇੱਕ ਇਵੇਕੋ ਹੈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕੈਬ ਚੈਸੀਸ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਰਾਈਡਿੰਗ 4x4 ਸੰਸਕਰਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ Iveco ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਰਡਰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। Iveco Australia ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦੋ 4x4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ।
ਇਹ ਮਾਡਲ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ 5500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾ (ਵਾਹਨ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਵਜ਼ਨ) ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਵੇਕੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਿਸਚੀਅਨ ਐਂਡੇਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ। "ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।" Iveco Australia ਨੇ ਤੁਰੰਤ 4x4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਰਾਇਆ," ਐਂਡਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਜੇ ਉਹ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।"
4×4 ਡੇਲੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ 4×4 ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੌਲ ਲੋਅ ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ 24 ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ 3.0-ਲੀਟਰ Iveco ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ 127kW ਅਤੇ 400Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
