ਇਵੇਕੋ ਡੇਲੀ 4×4 ਕੈਬ-ਚੈਸਿਸ 2015 ਸਮੀਖਿਆ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ute ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ? ਇਹ Ute ਇੱਕ Iveco ਰੋਜ਼ਾਨਾ 4×4 ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਪੇਂਡੂ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੱਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
Iveco ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੇਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇੱਥੇ ਇੱਕ 4×4 ਸੰਸਕਰਣ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਰੱਕ ਹੈ.
ਉਕਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ 4×4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਸਖ਼ਤ CFA ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $85,000 ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉੱਚਾ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਵੱਡੀ ਰੋਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ 255mm ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੀਸਟ ਅਲਟਰਾ-ਸ਼ਾਰਟ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ (255/100/R16) ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੱਕ ਸੀਟ ਦਾ ਅਧਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.7 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਦਮ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਂਗ ਹੈ।
ਵੈਨ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਬੈਠਣਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੱਕ ਸੀਟ ਬੇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ.
ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪੁਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਹਨ।
4×4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਪੈਟਰਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ 4x4 ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਹਥਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ 4WD ਸੈੱਟਅੱਪ 32% ਪਾਵਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ 68% ਪਿੱਛੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ, ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਦੋ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰਸ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਹੈ.
ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਚੁਣੋ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੇਲੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਆਫ-ਰੋਡ ਫੋਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜੇ ਗਏ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹੀਏ।
ਜੇਕਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਬਲ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡੇਲੀ ਦੇ 3.0-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 125kW (170hp) ਅਤੇ 400Nm - ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3500kg ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ 1750kg (ਟਰੇ ਦੇ ਭਾਰ ਸਮੇਤ) ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਭਿਅਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਬਲ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। Iveco ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। 4×4 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ, ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
