ਸੰਖੇਪ ਫਿਏਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਆਟੋ ਸਟੋਰੀ

35 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖੇਪ ਫਿਆਟ ਉਹ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਟਾਲੀਅਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ / ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਛੋਟੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ.

ਟਿਊਰਿਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹੈ - ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫਿਆਟ ਬ੍ਰਾਵੋ - 2007 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਣੇ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਟਾਈਲਸ ਅਤੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ, ਰੇਂਜ ਇੰਜਣ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1.4, 90 ਅਤੇ 120 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ 150 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ. ਅਤੇ 1.9 ਅਤੇ 120 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ 150 ਮਲਟੀਜੇਟ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ.

2008 ਵਿੱਚ, 1.6 ਅਤੇ 105 ਐਚਪੀ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ 120 ਐਮਜੇਟੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 1.9 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ (2.0 ਐਚਪੀ 165 ਮਲਟੀਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ), ਦੋ 90 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣਾਂ (1.4 ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ 1.6 ਐਮਜੇਟੀ) ਦੇ ਨਾਲ। . ਉਹ ਆਖਰੀ ਇੰਜਣ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ - 2010 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ 1.4-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 150 ਟੀ-ਜੈੱਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (ਪਰ ਘੱਟ ਮੰਗ ਵਾਲੇ) 1.4-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 140 ਮਲਟੀਏਅਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ макияж ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ (ਬਲੂਡ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 2012 ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਅਪ ਆਪਣਾ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਆਓ ਪੀਡਮੌਂਟ “ਸੀ” ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲੱਭੀਏ.

ਫਿਆਟ ਰਿਟਮੋ (1978)

La ਫਿਆਟ ਰਿਟਮੋ128 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟੂਰਿਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 1978 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੰਖੇਪ ਟਿਊਰਿਨ ਕੰਪਨੀ. ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਸਮਾਨ (ਲੰਬੇ) ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ (ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ) ਅਤੇ ਕਈ ਗੋਲ ਤੱਤ (ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ) ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਮੁਕੰਮਲ" ਤੱਤ 'ਤੇ ਚਮਕ.

ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟ ਸਨ: 1.1 hp. 60, 1.3 ਐਚ.ਪੀ 65 ਅਤੇ 1.5 ਐਚ.ਪੀ 75. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਵਰਜਨ 1.0 1.050 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (60 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ 1980 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 1.7 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ। 56 - ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ। ਬਦਲਣਯੋਗ - ਔਟੋ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ: 1.5-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 85 ਅਤੇ 1.6-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 105।

ਦੀਪ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ макияж 1982 ਤੋਂ ਫਿਆਟ ਰਿਟਮੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਘੱਟ ਅਸਲੀ) ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਚੈਸੀ) ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਪੰਜ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਚਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP ਅਤੇ 82 1.6 HP) ਅਤੇ ਇੱਕ 105 HP ਡੀਜ਼ਲ।

1985 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੇਖਿਆ - ਇਸ ਵਾਰ ਲਾਈਟ - ਫੇਸਲਿਫਟ: ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈਂਡਲ: 1.1 ਅਤੇ 1.3 "ਦੁੱਗਣੇ" (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 54 ਅਤੇ 58 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 65 ਅਤੇ 68 ਐਚਪੀ) ਸਨ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ (58 ਤੋਂ 60 ਲੀਟਰ ਤੱਕ। ਪਹਿਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 1986 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ: 1.9 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 80-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ।

ਫਿਏਟ ਟਿਪੋ (1988)

La ਟਾਈਪ ਕਰੋ, 1988 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ 1989 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ. ਫੀਏਟ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਸ਼ਚ ਦਵਾਰ ਵਾਪਸ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ (ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ). ਉੱਤਮ ਪਰਭਾਵੀਤਾ: ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ (1.1 hp ਦੇ ਨਾਲ 56, 1.4 hp ਦੇ ਨਾਲ 71 ਅਤੇ 1,6 hp ਦੇ ਨਾਲ 82) ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ (1.7 hp ਦੇ ਨਾਲ 57) ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 1.9 hp ਦੇ ਨਾਲ 90 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ) ਦੋ ਹੋਰ Ottos ਦੁਆਰਾ. ਘੜੀ ਇੰਜਣ (1.6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 90 ਅਤੇ 1.8 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 136)। 1990 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ 1.6-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 77 ਅਤੇ 84 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਿਆ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੋ 1.4 ਅਤੇ 69 ਐਚਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। 76, 1.8 ਐਚ.ਪੀ 109, 2.0 ਐਚ.ਪੀ 113 ਅਤੇ 1.9 ਐਚ.ਪੀ ਡੀਜ਼ਲ 65...

1991 - ਸਾਲ ਉਹ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਫਿਆਟ ਟੀਪੋ 1.1 56 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਅਤੇ 1.4 71 hp ਦੇ ਨਾਲ. (ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 2.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਟੀ 145 ਹੈ). ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 1.4-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 76 ਨੂੰ 1.6-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 75 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, 1.8-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 109 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 105 ਤੇ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ 1.6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵੀ ਚਲੀ ਗਈ. 84 ਅਤੇ 1.8 ਐਚਪੀ

Il макияж 1993 ਵਰਜਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਮੁਕੰਮਲ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ, ਨਵੀਂ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ). 1.6-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 77 ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1.8-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 105 (ਹੁਣ 103) ਅਤੇ 2.0-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 145 (139) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. 1995 ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1.8, 2.0 ਅਤੇ 1.9 ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ.

ਫਿਆਟ ਬ੍ਰਾਵੋ / ਬ੍ਰਾਵਾ (1995)

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫਿਆਟ ਬ੍ਰਾਵੋ (ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਅਤੇ ਲਾਕ (ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) 1995 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ 1996 ਵਿੱਚ. ਸ਼ੈਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੌਲਿਕ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬ੍ਰਾਵਾ ਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਸ (ਤਿੰਨ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ).

ਤੁਸੀਂ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਚਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (1.4 ਐਚਪੀ 80, 1.6 ਐਚਪੀ, 103 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 1.8 ਅਤੇ 113 ਐਚਪੀ 2.0) ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ 147 (1.9 ਐਚਪੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਪੀਰੇਟਿਡ ਅਤੇ 65 ਐਚਪੀ. ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਦੇ ਨਾਲ). ਅਗਲੇ ਸਾਲ 75 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 1.9 ਦੀ ਵਾਰੀ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 101 ਵਿੱਚ 1997 ਵਿੱਚ ਘੱਟ "ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ" ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਫੇਫੜੇ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ макияж 1998 ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਫਿਆਟ ਬ੍ਰਾਵੋ e ਲਾਕ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ (1.2 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 82 ਅਤੇ 2.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 154) ਅਤੇ 1.9 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 105 ਜੇਟੀਡੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 1.4 ਐਚਪੀ ਜਾਵੇਗਾ. 80 ਅਤੇ 2.0 ਐਚ.ਪੀ 147 ਅਤੇ 1.9 TD 101 ਤੋਂ 100 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ। (ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2000 ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ)। 2001 ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੇਂਜ - ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਸਾਲ - ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (1.2 hp ਦੇ ਨਾਲ 80 ਅਤੇ 1.6 hp ਦੇ ਨਾਲ 103) ਅਤੇ ਇੱਕ 1.9 JTD ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 100 hp ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਿਆਟ ਸਟਾਈਲ (2001)

La ਫਿਆਟ ਸ਼ੈਲੀ - ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2001 ਤੋਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ (ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ - ਲੱਦ) - ਬ੍ਰਾਵੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਵਾ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ: ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ (ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਨਹੀਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ) ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ (ਟੋਰਸ਼ਨ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਸੁਤੰਤਰ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ।)

ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ. ਇੰਜਣ, ਤਿੰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (1.6 103 ਐਚਪੀ, 1.8 133 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਿਲੰਡਰ 2.4 170 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ 1.9 ਜੇਟੀਡੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 116 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ. 2002 ਵਿੱਚ, ਦੋ 80 hp ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ: 1.2 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 1.9 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ.

2004 ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਨੇ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਿਆਂਦਾ. ਫਿਆਟ ਸ਼ੈਲੀ: 1.2 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1.4 hp 95 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 1.9 JTD ਨੂੰ 80 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 101 hp ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1.9 hp ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ 140 MJ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.9 ਐਮਜੇ 120 ਅਤੇ 150 ਐਚਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਦੂਜਾ макияж 2006 (ਕ੍ਰੋਮ ਗਰਿੱਲ) 1.8 ਅਤੇ 2.4 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਯੂਨਿਟ ਬਚੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1.9 ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ।