ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਤੱਕ, ਜੋ ਫਿੱਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Le ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਇਸ avant-garde ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਓ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਇਸ ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਲੱਭੀਏ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮੂਲ
История ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 1895 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਖੋਜੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਓਡਗੇਨ ਬੋਲਟਨ ਹੈ, ਨੇ ਦੋ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਵਾਲੀ "ਬੈਲੈਂਸ ਬਾਈਕ" ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆ।
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਇਹ ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ 10V ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੀ 100 ਐੱਮਪੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।
ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ
ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੇਟੈਂਟ, 1897 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਹੋਸੀ ਡਬਲਯੂ. ਲਿਬੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਦੂਜਾ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ। ਹਾਏ. ਇਸ ਵਾਰ, ਜਨਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਖੋਜੀ ਨੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ "ਲੈਂਪੋਚਿਕਲੋ" ਰੱਖਿਆ।
ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੋਸੀ ਡਬਲਯੂ. ਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ।
История ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ 1899 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋੜ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਰਗੜ ਮੋਟਰ. ਡਿਵਾਈਸ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਈ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਗੰਦੇ ਹੋ. ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਦਾਗ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ।
ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚੁਣਨ ਲਈ ਗਾਈਡ ਖਰੀਦੋ
VAE ਉਤਪਾਦਨ ਰੁਕਾਵਟ
ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 1900 ਵਿੱਚ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਲੱਗਾ। ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅੱਗੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.
ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮੂਲੀ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜੋ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਹਾਏ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਸਾਲ ਲੰਘ ਗਏ. ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.
ਪਹਿਲਾ VAE “ਮੇਡ ਇਨ ਜਰਮਨੀ”
История ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਸਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨੀ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੇਨਜ਼ਮੈਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਟਾਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੇਲ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਯਾਮਾਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਅਮਰੀਕਾ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯਾਮਾਹਾ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1993 ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਸ ਫਰਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਯਾਮਾਹਾ ਨੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ, ਸਾਨਿਓ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਜਿਸ ਨੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਛਾਣ ਦਿੱਤੀ।
ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10V ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਾਨ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਾਈਕ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
- ਨਿਮਖੋਵੀ ਜਾਂ ਨਿਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ
ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1990 ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਨੀ-ਸੀਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ LiFePO4 ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ
ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਾਇਆ।
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- PB ਜਾਂ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ 2000 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਆਧੁਨਿਕ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਗੁਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਭਾਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਜੁਟਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਨਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਬਸਿਡੀ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਹਾਏ, ਫਿਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ
2003 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜੋ। ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲਾ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਇਸ ਸਾਲ ਯੂਰਪ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ।
ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਵੀ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਬੋਨਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਏ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ.
ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ | 7 ਸਿਹਤ ਲਾਭ
ਈ-ਬਾਈਕ ਵੇਚਣਾ: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਫਲਤਾ
История ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਨਾਮੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ।
ਪੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 2006 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ।
2010 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ. ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। 2013 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਧਿਆ। 10.000 ਵਿੱਚ 2007 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 255.000 ਵਿੱਚ 2017 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵੀ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ.
2020 ਵਿੱਚ, EU ਨੇ 273.900 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਿੱਧੇ ਤਾਈਵਾਨ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਡੈਮੋ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ 20 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ 45 km/h ਤੱਕ।
Le ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਫੋਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂ ਚੰਗੇ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਤਾਰੀਖਾਂ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਯਾਈ ਹੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੁ ਹਨ:
- - 3000 ਬੀਸੀ: ਪਹਿਲਾ ਸਾਈਕਲ ਪਹੀਆ ਮੇਸੋਪੋਟੇਮੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- 1818: ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਲੁਈਸ-ਜੋਸਫ਼ ਡਿਨਰ ਨੇ ਬੈਰਨ ਡਰੇਸ ਨਾਮਕ "ਸਾਈਕਲ" ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ।
- 1855: ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਪਿਅਰੇ ਮਿਚੌਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਪੈਡਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।
- 1895: ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਓਗਡੇਨ ਬੋਲਟਨ ਜੂਨੀਅਰ
- 1897: ਹੋਸੀਆ ਡਬਲਯੂ. ਲਿਬੀ ਨੇ ਦੂਜਾ ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲ ਕੀਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ
- 1899: ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਰਗੜ ਮੋਟਰ ਨਾਲ.
- 1929 - 1950: ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ।
- 1932: ਮਹਾਨ ਫਿਲਿਪਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਸਾਈਕਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ
- 1946: ਤੁਲੀਓ ਕੰਪੈਗਨੋਲੋ ਦੁਆਰਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਢ।
- 1993: ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਯਾਮਾਹਾ ਨੇ ਡਾਇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ।
- 1994: ਪਹਿਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹਾਏ ਮਿਆਰੀ ਹਰਕਿਊਲਸ ਇਲੈਕਟਰਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ NiCD ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ
- 2003: ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ. ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਬਨ-ਫ੍ਰੇਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਮਐਚ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
- 2009: ਬੋਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
- 2015: ਪ੍ਰਾਗਮਾ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।
