BMW ਇਤਿਹਾਸ

"ਫਰਿਊਡ ਐਮ ਫਾਰੇਨ" ਜਾਂ "ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਲੈਜ਼ਰ" BMW ਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

ਜੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੌ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਨਾਅਰੇ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇਗੀ: "ਉੱਡਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ." ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

1913 ਵਿੱਚ ਕਾਰਲ ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਰੈਪ ਨੇ ਰੈਪ ਮੋਟਰੇਨਵਰਕੇ ਏਜੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗੁਸਤਾਵ ਓਟੋ, ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਏਅਰੋ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਬੇਰੀਸ਼ੇ ਫਲੁਗਜ਼ੁਗਵੇਰਕੇ ਏਜੀ, ਜਾਂ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਕਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। 1917 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ-ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ Bayerische Motoren Werke GmbH ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜੋਸੇਫ ਪੌਪ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਆਪਣਾ BMW ਨਾਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਗੋ ਵੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਏਅਰਪਲੇਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ। ਇਹ ਰੰਗ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਝੰਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ BMW ਦੀ ਸੀਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗੁਸਤਾਵ ਓਟੋ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੇ 1916 ਵਿੱਚ ਰੈਪ ਮੋਟਰੇਨਵਰਕੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਬਣਾਈ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ BMW ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

17 ਜੂਨ, 1919 ਨੂੰ, ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜ਼ੇਨੋ ਡੀਮਰ ਨੇ BMW IV ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 9 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 760 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ।

ਪਹਿਲੀ BMW ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ। 32 ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰ 1923 ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ।

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਸੰਧੀ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਓਟੋ ਨੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ। 1919 ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਬਣਾਇਆ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਪਹੀਆ 'ਤੇ ਕਾਰ, R32, ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ BMW ਕਾਰ 3/15 PS ਸੀ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਰਮਨ ਮਾਰਕ ਨੇ 1928 ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਸੀ।

"BMW ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ।" ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਬਦ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਅਰਨੈਸਟ ਹੇਨੇ, 1929 ਵਿੱਚ ਇੱਕ BMW ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 216 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ।

BMW 328 ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। 1936-40 ਵਿੱਚ 120 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੌੜਾਂ ਜਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।

1928 ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਡਿਕਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਔਸਟਿਨ ਸੇਵਨ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1933 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਾਂ, I6, 327, 328 ਅਤੇ 335, ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਪਲਾਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਥਰਡ ਰੀਕ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਹੈ.

1937 ਵਿੱਚ, BMW ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ K1 ਸੀ।

BMW 501, ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, 502 ਵਾਂਗ, ਨੂੰ "ਬੈਰੋਕ ਏਂਜਲ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

“ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ” isetta ਹੈ। ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਨੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ।

ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ BMW ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਭਿਆਨਕ ਸੀ - ਬੰਬਾਰੀ ਨੇ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਲ੍ਹਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ 1948 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

507 ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਮ ਹੈ। ਸੁੰਦਰ ਰੋਡਸਟਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ BMW ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ।

700 BMW 1959 ਨੂੰ "ਸ਼ੇਰ-ਦਿਲ ਵਾਲਾ ਵੇਜ਼ਲ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸਨ.

ਡਾਇਨਾਮਿਕ 1500, 1963 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਮਾਡਲ 1800 (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ।

В начале 501-х годов BMW выпускает первые послевоенные автомобили — модели 502 и 1955. В 507 году с мюнхенского завода выходит Isetta, крошечный автомобиль на трех колесах, чьи удивительно хорошие результаты продаж спасли финансовое состояние немецкой марки. . Коммерческий успех Isetta не повторился, например, с моделью 1956, представленной в году.

ਰੋਡਸਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. 1961 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 1500 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2000 CS ਜਾਂ ਨਿਊ ਸਿਕਸ ਅਤੇ ਨਿਊ ਕਲਾਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ BMW ਮਾਡਲ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ। ਨਿਊ ਸਿਕਸ ਅੱਜ ਦੀ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ ਸੀਰੀਜ਼ 7 ਹੈ।

1968 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 2500 (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ 2800 ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੀ 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਹਨ।

5-ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ, ਅੱਜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 1972 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ।

BMW 2002 ਟਰਬੋ ਯੂਰਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ 1998 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਬਣ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ BMW ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ Volkswagen ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਲੜੀ ਸੀ। ਇਹ 2003 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬਾਵੇਰੀਅਨਾਂ ਨੇ "ਸਪਿਰਿਟ ਆਫ਼ ਐਕਸਟਸੀ" ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਆਰਆਰ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BMW ਕੋਲ ਮਿੰਨੀ ਵੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1984 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1975 ਦੀ ਲੜੀ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - BMW ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ। 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ.

ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਆਇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼ 6 ਹੈ। ਇਹ BMW ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ (13 ਸਾਲ) ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਨਹੀਂ, ਇਹ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ M1 ਅੱਜ ਦੇ M3 ਅਤੇ M5 ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

1994 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ, BMW ਕੋਲ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵੀ ਸਨ। ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਫੀਨਿਕਸ ਵੈਂਚਰ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਫੋਰਡ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਆ। 2005 ਤੋਂ, BMW BMW-Sauber F1 ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਟੀਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਸਟ ਲੀਗ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੋਲ, ਰਾਬਰਟ ਕੁਬੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੀ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹਨ। BMW ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਛੇ ਵਾਰ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਜਿੱਤੀ ਹੈ।

BMW ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ. ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਯੂ., ਬੈਲਜੀਅਨ ਗੈਸਟਨ ਰਹੀਰ ਨੇ 1984 ਅਤੇ 1985 ਵਿੱਚ ਮਾਰੂਥਲ ਮੈਰਾਥਨ ਜਿੱਤੀ।

ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਈਕਾਨਿਕ ਕਾਰ 1 Z1988 ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਨੂੰ "ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

2000 ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ BMW ਵਿਲੀਅਮਜ਼ F1 ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਾਲਫ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਅਤੇ ਜੇਨਸਨ ਬਟਨ ਸਨ।

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਰੀਕਾ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪਲਾਂਟ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਂ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ (2009 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ (2007 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ)।

BMW Z8 1999 ਦੀ ਫਿਲਮ 'ਦਿ ਵਰਲਡ ਇਜ਼ ਨਾਟ ਇਨਫ' ਵਿੱਚ ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਈ ਸੀ। ਪੀਅਰਸ ਬ੍ਰੋਸਨਨ ਨੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਲਗਜ਼ਰੀ 7 ਸੀਰੀਜ਼ 1977 ਤੋਂ BMW ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਡੀ ਏ8, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਲੈਕਸਸ LS460 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

M5 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਤਸਵੀਰ), 2006 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦਾ ਸਹੀ ਉਚਾਰਣ "ਬੀ ਐਮ ਅਸੀਂ" ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, BMW ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡਰਿੰਕ ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਲੀਜ਼, ਮਾਲੀਬੂ ਅਤੇ ਵਿਸਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ: 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ,

ਫੋਟੋ: ਪ੍ਰੈਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ