ਓਪਲ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਐਡਮ ਓਪਲ ਏਜੀ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰੋਸੇਲਸ਼ੈਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. ਮੁੱਖ ਕਿੱਤਾ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਓਪਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਜਰਮਨ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਐਡਮ ਓਪੈਲ ਨੇ 1863 ਵਿਚ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਅੱਗੇ, ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਓਪੇਲ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਪੰਜ ਪੁੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਓਪੈਲ ਪਰਿਵਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਆਇਆ. ਅਤੇ 1899 ਵਿਚ, ਓਪੇਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਵੈ-ਚਲਣ ਵਾਲਾ ਚਾਲਕ ਸੀ ਜੋ ਲੂਟਜ਼ਮੈਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦਾਰੈਕ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ. ਅਗਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਨਸਲਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫੌਜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ.

ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ। ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1928 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਓਪਲ ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬੋਝ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਯੁੱਧ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਗਏ. ਕੰਪਨੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਖਾਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਸੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਇਹ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ 100 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ On 'ਤੇ, 1962 ਵਿਚ ਬੋਚਮ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੱਜ ਓਪੇਲ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵੰਡ ਹੈ. ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਜਟ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਓਪੇਲ ਐਡਮ ਦਾ ਜਨਮ ਮਈ 1837 ਵਿਚ ਰਸਸਲਹੇਮ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਵਿਚ ਰੁਚੀ ਸੀ. ਉਹ ਇਕ ਲੁਹਾਰ ਵਜੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ.

1862 ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਰਸਸਲਮ ਵਿਚ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹੀ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਓਪਲ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੌਦਾ ਓਪਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਓਪੇਲ ਦੇ ਪੰਜ ਪੁੱਤਰ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜਨਮ ਤਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਐਡਮ ਓਪੈਲ ਦੀ ਮੌਤ 1895 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਰਸਸਲਹੇਮ ਵਿੱਚ ਹੋਈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਪਲ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੈਜ ਸੀ: ਸੋਨੇ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਅੱਖਰ "A" ਲਾਲ ਅੱਖਰ "O" ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਓਪੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1964 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਹੈ।

ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੋ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦੀ ਇਕ ਲੇਟਵੀਂ ਬਿਜਲੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਓਪੇਲ ਬਲਿਟਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਓਪੇਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

2 ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (1899 ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਨੇ 1902 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

1905 ਵਿਚ, ਇਕ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਕ ਮਾਡਲ 30/40 ਪੀਐਸ ਸੀ 6.9 ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ.

1913 ਵਿੱਚ, ਓਪੇਲ ਲੌਬਫ੍ਰੋਸ਼ ਟਰੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਰੇ ਸਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਦ ਫਰੌਗ" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਾਡਲ 8/25 ਨੂੰ 2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੀਜੈਂਟ ਮਾਡਲ 1928 ਵਿੱਚ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਕੂਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਆਰਏਕੇ ਏ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1928 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਮਾਡਲ ਇਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ 220 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ.

1930 ਵਿਚ, ਓਪਲ ਬਲਿਟਜ਼ ਮਿਲਟਰੀ ਟਰੱਕ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਸੀ.

1936 ਵਿੱਚ, ਓਲੰਪੀਆ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਨੋਕੋੱਕੂ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਅਤੇ 1951 ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਡੇਟਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ. ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਿਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਸਨ.

1937 ਕੇਡੇਟ ਦੀ ਲੜੀ ਅੱਧ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ.

ਐਡਮਿਰਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 1937 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਧੇਰੇ ਠੋਸ ਮਾਡਲ 1938 ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਸੀ. ਹਰੇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੀ ਵਧ ਗਈ. ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ.

ਕੈਡੇਟ ਬੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ 1965 ਵਿਚ ਦੋ- ਅਤੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

8 ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਵੀ 1965 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੀ 8 ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ, ਕੂਪੇ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜੀਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1979 ਕੈਡੇਟ ਡੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਸੀ ਨਾਲੋਂ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਇਹ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਇੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੋਰਸਾ ਏ, ਕੈਬਰੀਓ ਅਤੇ ਓਮੇਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਰਸੋਨਾ ਮਾਡਲ, ਕੈਡੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਕੈਡੇਟ ਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ 1984 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦਾ ਈਅਰ ਜਿੱਤਿਆ। 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵੈਕਟਰਾ ਏ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਕੋਨਾ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਸਨ - ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ.

ਓਪੇਲ ਕੈਲੀਬਰਾ ਨੇ 90 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਵੈਕਟ੍ਰਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਐਸਯੂਵੀ 1991 ਫਰੰਟੇਰਾ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀਆ modelੰਗ ਵਾਲਾ ਮਾੱਡਲ ਫਰੰਟੇਰਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੰਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਰਬੋਡੀਜਲ ਸੀ. ਫਿਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਹੋਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ.

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਟਿਗਰਾ ਨੇ 1994 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਲੈ ਆਇਆ.

ਪਹਿਲੀ ਓਪੇਲ ਸਿਨਟ੍ਰਾ ਮਿਨੀਬਸ 1996 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਗੀਲਾ ਮਿਨੀਵੈਨ 2000 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.