ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਐਮ.ਜੀ.

ਐਮਜੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸੋਧਾਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ 2 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਓਪਨ-ਟਾਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਜੀ ਨੇ 3 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਕੂਪਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਅੱਜ ਬ੍ਰਾਂਡ SAIC ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਐਮ ਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇਕ ਅਸ਼ਟੈਡਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੰਨ 1923 ਤੋਂ 1980 ਵਿੱਚ ਐਬਿਡਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਪਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ। ਫਿਰ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਐਮ ਜੀ ਕਾਰ ਦਾਗ ਦਾ ਜਨਮ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਆਕਸਫੋਰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਿਲੀਅਮ ਮੌਰਿਸ ਕੋਲ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਮੋਰਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ. 1,5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਉਲੀ ਕਾਰਾਂ ਸਫਲ ਰਹੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਕਸਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 14 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੰਜਨ ਸੀ. 1923 ਵਿਚ, ਐਮ ਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੇਸੀਲ ਕਿਮਬਰ ਨਾਮ ਦੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਕਸਫੋਰਡ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ ਵਿਖੇ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ. ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਵਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਰਿਸ ਕਾਉਲੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਪਾਉਣ ਲਈ 6 ਦੋ-ਸੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਮਜੀ 18/80 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ (ਐਮ.ਜੀ.) ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ ਗੈਰਾਜ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਫਿਰ, 1927 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਈ ਅਤੇ ਆਕਸਫੋਰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਐਬਿੰਗਡਨ ਚਲੀ ਗਈ. ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਅਬਿੰਗਡਨ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਅਗਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਐਮਜੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਸਨ. 

1927 ਨੇ ਐਮਜੀ ਮਿਜੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਖੀ. ਉਹ ਇਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਈ. ਇਹ 14-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੇ 80 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਸੀ.

1928 ਵਿਚ, ਐਮਜੀ 18/80 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2,5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਪਹਿਲੀ ਨੰਬਰ 18 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ 80 ਨੇ ਇੰਜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਵਿਕਿਆ. ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਸਚਮੁੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ. ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿਲ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਸਜਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਐਮ ਜੀ ਨੇ ਖੁਦ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕਾਰਬਡੀਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਐਮ ਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀਆਂ ਸਨ.

ਐਮਜੀ 18/80 ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਐਮ ਕੇ II ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਇਕ ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੀ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਸੀ: ਫਰੇਮ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਟਰੈਕ 10 ਸੈ.ਮੀ. ਵੱਧ ਗਿਆ, ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਇੰਜਣ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ. ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ. ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੇ ਤੇਜ਼ ਗਵਾ ਲਈ. ਇਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ: ਐਮ ਕੇ ਆਈ ਸਪੀਡ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ 4 ਸੀਟਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਐਮ ਕੇ III 18/100 ਟਾਈਗਰੈਸ, ਜੋ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 83 ਜਾਂ 95 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ.

1928 ਤੋਂ 1932 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਮਜੀ ਐਮ ਮਿਡਜੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਇਆ. ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਚੈਸੀ ਮੋਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਸਿਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ ਸੀ. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਲਈ ਲੱਕੜ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗੇ ਖੰਭ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੀ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਨਰਮ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 96 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਸੀ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀ. 

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਐਮ ਜੀ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਡਰਕੈਰੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ 27 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਪਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ ਬਾਡੀ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ .ੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ.

ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਸੀ ਮੋਨਟਲੇਰੀ ਮਿਡਜੇਟ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ "ਐਮ" ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ 3325 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1932 ਵਿੱਚ "ਜੇ" ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ C Montlhery Midget ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 746 cc ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਹੈਂਡੀਕੈਪ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ 44 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - MG D Midget. ਇਸ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ 27 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ 250 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਐਮ ਜੀ ਐੱਫ ਮੈਗਨਾ ਸੀ. ਇਹ 1931-1932 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਸੀ. ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਮੰਗ ਸੀ. ਇਲਾਵਾ. ਉਸ ਕੋਲ 4 ਸੀਟਾਂ ਸਨ। 

1933 ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਐਮ ਨੇ ਐਮਜੀ ਐਲ-ਟਾਈਪ ਮੈਗਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 41 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1087 ਸੀਸੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀ.

“ਜੇ” ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1932 ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ “ਐਮ-ਟਾਈਪ” ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਨ ਜਿਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੇ ਸਾਈਡ ਕਟਆਉਟ ਸਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੀ, ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਮਾ mountਂਟ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਨ. ਸਪੇਅਰ ਵੀਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਫੌਰਵਰਡ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟਾਪ ਸੀ. ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਮ ਜੀ ਐਲ ਅਤੇ 12 ਮਿਡਜੈਟ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਸੇ ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ 2,18 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ. "ਜੇ 1" ਇੱਕ ਚਾਰ ਸੀਟਰ ਸਰੀਰ ਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰੀਰ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ “ਜੇ 3” ਅਤੇ “ਜੇ 4” ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਨ.

1932 ਤੋਂ 1936 ਤੱਕ, ਐਮਜੀ ਕੇ ਅਤੇ ਐਨ ਮੈਗਨੈਟ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਫਰੇਮ ਦੀਆਂ 3 ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ, 4 ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੋਧ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਖੁਦ ਸੀਸੀਲ ਕਿਮਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਰੇਕ ਮੈਗਨੈਟ ਰੀਸਟਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਮੈਗਨੇਟ ਨਾਮ 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ BMC ਸੇਡਾਨ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. 

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨੇਟ ਕੇ 1, ਕੇ 2, ਕੇਏ ਅਤੇ ਕੇ 3 ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ. ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 1087 ਸੀਸੀ ਇੰਜਨ, 1,22 ਮੀਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ ਅਤੇ 39 ਜਾਂ 41 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ. ਕੇਏ ਵਿਲਸਨ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਐਮ ਜੀ ਮੈਗਨੇਟ ਕੇ 3. ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਲੈ ਗਈ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਐਮ ਜੀ ਨੇ ਐਮਜੀ ਐਸਏ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ 2,3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

1932-1934 ਵਿੱਚ, MG ਨੇ ਮੈਗਨੇਟ NA ਅਤੇ NE ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ 1934-1935 ਵਿੱਚ. - ਐਮਜੀ ਮੈਗਨੇਟ ਕੇ.ਐਨ. ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਣ 1271 ਸੀ.ਸੀ.

2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਆਏ “ਜੇ ਮਿਡਜੇਟ” ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਐਮ.ਜੀ. ਪੀ.ਏ. ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਇਕ 847 ਸੀ.ਸੀ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਲੰਬਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਇਕ ਤਿੰਨ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹੁਣ ਖਿਸਕ ਰਹੇ ਹਨ. 1,5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਐਮਜੀ ਪੀਬੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ.

1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਘਟਿਆ.
1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ. ਐਮ ਜੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆੱਸਟਿਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਾਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਐਮ ਜੀ ਬੀ, ਐਮ ਜੀ ਏ, ਐਮ ਜੀ ਬੀ ਜੀ ਟੀ. ਐਮ ਜੀ ਮਿਡਜੇਟ ਅਤੇ ਐਮ ਜੀ ਮੈਗਨੇਟ III ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 1982 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਐਮਜੀ ਮੈਟਰੋ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ, ਐਮਜੀ ਮੋਂਟੇਗੋ ਕੌਮਪੈਕਟ ਸੇਡਾਨ, ਅਤੇ ਐਮਜੀ ਮੈਸਟ੍ਰੋ ਹੈਚਬੈਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. 2005 ਤੋਂ, ਐਮ ਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਲਈ ਐਮਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੈਸਟਲਿੰਗ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 2007 ਤੋਂ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ MG 7, ਜੋ ਰੋਵਰ 75 ਦਾ ਇਕ ਐਨਾਲਾਗ ਬਣ ਗਿਆ. ਅੱਜ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਅਜੀਬਤਾ ਗੁਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀਜ਼ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

MG ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਨੁਵਾਦ ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ ਹੈ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਸਿਲ ਕਿੰਬਰ ਦੇ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ 1923 ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

MG ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ? ਮੌਰਿਸ ਗੈਰਾਜਸ (MG) ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਸਪੋਰਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ-ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2005 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ NAC ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ।

MG ਕਾਰਾਂ ਕਿੱਥੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ / ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਹੈ.