ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਨੀ

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ - ਲੂਯਿਸ ਜੋਸੇਫ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ. ਉਹ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੌੜਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ. ਉਹ ਖੁਦ ਸਵਿੱਸ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ ਸੀ. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੋਟ: ਲੂਯਿਸ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.

"ਅਧਿਕਾਰਤ" ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਵਿਲੀਅਮ ਡੁਰਾਂਡ. ਉਹ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਹ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮਦਦ ਲਈ ਬੈਂਕਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਜਾਣ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1911 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਾਨ ਨੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ - 2500 860. ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ: ਫੋਰਡ ਦੀ ਕੀਮਤ 360 ਡਾਲਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਕੀਮਤ $ XNUMX ਤੇ ਆ ਗਈ - ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਲਾਸਿਕ-ਸਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀਆਈਪੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ - ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਰਲਤਾ 'ਤੇ "ਸੱਟਾ". ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ.

1917 ਵਿਚ, ਡੁਰਾਂਟ ਮਿਨੀਕੋਮਪਨੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਾਂ ਸਮਾਰੋਹ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਈਆਂ. 1923 ਤੋਂ, ਇਕ ਮਾਡਲ ਵਿਚੋਂ 480 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਅਰਾ "ਮਹਾਨ ਮੁੱਲ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 7 ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਹਾਂ ਉਦਾਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਫੋਰਡ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ. 000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਉਹ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮਿਆਦਾਂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਵਿਕਰੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ (ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਲੇਟ) ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਪੰਜਾਹ ਅਤੇ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਬੇਸਬਾਲ, ਹਾਟ ਕੁੱਤੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ). ਕੰਪਨੀ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਮਾੱਡਲਾਂ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ" ਭਾਗ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਾਸ ਜਾਂ ਕਮਾਨ ਟਾਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. 1908 ਵਿੱਚ, ਵਿਲੀਅਮ ਡੁਰਾਂਡ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਅਨੰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ.

1911 ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਿਚ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲਈ ਇਟਾਲਿਕ ਸ਼ਬਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਸਾਰੇ ਲੋਗੋ ਹਰ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ - ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ. ਹੁਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਹੀ "ਕ੍ਰਾਸ" ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੰਗ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਪੀਲੇ ਤੋਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਪੀਲੇ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 3 ਅਕਤੂਬਰ, 1911 ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ-ਸਿਕਸ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16 ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ, 30 ਘੋੜੇ ਅਤੇ a 2500 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਵੀਆਈਪੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ.

ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਵਰਲੇ ਬੇਬੀ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਮੇਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ - ਸਸਤੀਆਂ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ 490 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ, 1922 ਤੱਕ ਪੁੰਜ-ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ.

1923 ਤੋਂ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ 490 ਉਤਪਾਦਨ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

1924 ਤੋਂ, ਲਾਈਟ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ, ਅਤੇ 1928 ਤੋਂ 1932 ਤੱਕ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਕਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ.

1929 - 6-ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

1935 ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਅੱਠ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਐਸਯੂਵੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਸਬਬਰਨ ਕੈਰੀਅਲ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਉਪਨਗਰ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

1937 ਵਿਚ, "ਨਵੇਂ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਤੂਸ, ਸ਼ੈੱਲ, ਗੋਲੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਅਰਾ "ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1948 - ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਟਾਈਲਮਾਸਟਰ' Style sed ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 48 ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਡੀਲਕਸ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 4 ਤੋਂ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ' ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਮਾਡਲ 1950 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਧਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

1958 - ਸ਼ੈਵਰੋਲੇ ਇੰਪਾਲਾ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ - ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਆਟੋ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਕੁੱਟਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਰੀਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

1962 - ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਚੇਵੀ 2 ਨੋਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਲੰਬੀ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਤਕ ਸੋਚਿਆ. 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਲਿਬੂ ਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਮੱਧ ਵਰਗ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ, 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਸੇਡਾਨ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ.

1965 - ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ - ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਪਰੀਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ - ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੈਮਰੋ ਐੱਸ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਚਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 1969 - ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ 4 ਐਕਸ 4. 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸਦੇ ਗੁਣ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ.

1970-71 - ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਵੇਗਾ. 1976 - ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਚੇਵੇਟ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਂਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੰਪਾਲਾ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ "ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ" ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਰੰਭ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇੰਪਾਲਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਰਹੀ ਹੈ.

1980-81 - ਸਬਕੌਮਪੈਕਟ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਕੈਵਾਲੀਅਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਦੂਜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1983 - ਸੀ -10 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ - ਕੈਮਰੋ ਅਯਰੋਸ-ਜ਼ੈਡ.

1988 - ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੇਰੇਟਾ ਅਤੇ ਕੋਰਸਿਕਾ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ - ਨਵੇਂ ਪਿਕਅਪਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੂਮੀਨਾ ਕੋਪ ਅਤੇ ਏਪੀਵੀ - ਸੇਡਾਨ, ਮਿਨੀਵੈਨ. 1992 ਤੋਂ, ਕੈਪ੍ਰਿਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ / ਕੇ ਲੜੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਹਨ - ਉਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਵਿਚ, ਬਲਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ.