ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਰੇਨੋਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਰੇਨੋ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

Groupe Renault ਕਾਰਾਂ, ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਟੈਂਕਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।

2016 ਵਿੱਚ, Renault ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਨੌਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੀ, ਅਤੇ Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਚੌਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੀ।

ਪਰ ਰੇਨਾਲੋ ਅੱਜ ਉਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ?

ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ?

ਰੇਨੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1899 ਵਿੱਚ ਭਰਾ ਲੂਈਸ, ਮਾਰਸਲ ਅਤੇ ਫਰਨਾਂਡ ਰੇਨਾਲੋ ਦੁਆਰਾ ਸੋਸਾਇਟੀ ਰੇਨਾਲਟ ਫਰੇਸ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਲੂਯਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫਰਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਲੂਯਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਦੋ ਭਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ.

ਰੇਨਾਲੋ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਰੇਨੋਲਟ ਵੂਆਰਟੀ 1 ਸੀ ਵੀ ਸੀ. ਇਹ 1898 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

1903 ਵਿੱਚ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀ ਡੀਓਨ-ਬਾoutਟਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿਕਰੀ 1905 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੋਸੀਏਟ ਡੇਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਡੀ ਪਲੇਸ ਨੇ ਰੇਨੋਲਟ ਏਜੀ 1 ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫੌਜਾਂ ਦੀ transportੋਆ-toੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1907 ਤਕ, ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਟੈਕਸੀਆਂ ਰੇਨਾਲੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਨਿ1907 ਯਾਰਕ ਵਿਚ 1908 ਅਤੇ 3000 ਵਿਚ ਚੋਟੀ-ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੇਨਾਲਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੇਨੌਲਟਸ F1905 ਫ੍ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆ. ਇਹ averageਸਤ ਵਰਕਰ ਦੀ ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ XNUMX ਵਿਚ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਨਸਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬਣਾਇਆ. ਲੂਯਿਸ ਅਤੇ ਮਾਰਸੇਲੀ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਦੌੜ ਲਗਾਈ, ਪਰ ਮਾਰਸੀਲੇ 1903 ਵਿਚ ਪੈਰਿਸ-ਮੈਡਰਿਡ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮਰ ਗਈ. ਲੂਯਿਸ ਫਿਰ ਕਦੇ ਦੌੜਿਆ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੌੜ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ.

1909 ਤਕ, ਫਰਨੈਂਡ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਈ ਇਕਲੌਤਾ ਭਰਾ ਸੀ. ਰੇਨਾਲੋ ਦਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਾਮ ਰੇਨੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰੇਨਾਲੋ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰੇਨੌਲਟ ਵੀ 8 ਯੂਨਿਟ ਸਨ.

ਮਿਲਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ ਕਿ ਲੂਯਿਸ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਲੀਜੀਅਨ Honਫ ਆਨਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ. ਟਾਈਪ ਜੀਪੀ, ਰੇਨਾਲੋ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟਰੈਕਟਰ, 1919 ਤੋਂ 1930 ਤੱਕ ਐਫਟੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, 1920 ਵਿਚ, ਲੂਯਿਸ ਨੇ ਗੁਸਟਾਵੇ ਗੋਡੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਵੰਡ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ.

1930 ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਰੇਨੋਲਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ "ਕਾਰਬਨ ਬੋਨਟ" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1930 ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬੈਜ ਹੀਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ.

1920 ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਰੇਨੋਲਟ

1920 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਰੇਨਾਲੋ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 6cv, 10cv, ਮੋਨਾਸਿਕਸ ਅਤੇ ਵਿਵਾਸਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1928 ਵਿਚ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ 45 ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ, 809 / 18cv, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਯੂਕੇ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਰੇਨਾਲੋ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਸੋਧੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1928 ਤੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਕੈਡੀਲੈਕ ਵਰਗੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਰੇਨਾਲੋ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਾਡਰੋਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ. ਉਸਨੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਰੇਨਾਲਟ ਕੌਲਡਰਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਕਈ ਵਿਸ਼ਵ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ.
ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਟਰੋਇਨ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ.

ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਸਿਟਰੋਇਨ ਮਾਡਲ ਰੇਨੌਲਟਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਾਂ ਉਦਾਸੀ 1930 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਸਿਟਰੋਇਨ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਕਰਾਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਟਰਾਫੀ ਉੱਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ. ਉਹ 1980 ਤੱਕ ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਗੇ।

ਰੇਨਾਲੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 1936 ਵਿੱਚ ਕੌਡਰੋਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋਲਟ ਵਿਖੇ ਲੇਬਰ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਆਈ ਜੋ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ. ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ 2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰੇਨਾਲੋ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੂਯਿਸ ਰੇਨਾਲਟ ਨੇ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਟੈਂਕ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਸਨੇ ਟਰੱਕ ਬਣਾਏ.

ਮਾਰਚ 1932 ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਬਿਲੈਂਕੌਰਟ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰੀ ਬੰਬ ਉਡਾਏ ਜੋ ਪੂਰੀ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕਲੌਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਬੰਬ ਸੁੱਟਿਆ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੌਦਾ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 1936 ਵਿਚ ਇਹ ਪੌਦਾ ਹਿੰਸਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੇਚੈਨੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਾਪੂਲਰ ਫਰੰਟ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ. ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਹਿੰਸਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਅੜਿੱਕਾ ਬਣਾਇਆ. ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਨੇ ਡੀ ਗੌਲ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਪੌਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਉਹ ਕਮਿ communਨਿਸਟ-ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਬਿਲਨਕੋਰਟ ਕਮਿ communਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਾਮਾਨ ਸੀ।

ਲੂਯਿਸ ਰੇਨਾਲੋ ਕਦੋਂ ਜੇਲ੍ਹ ਗਿਆ?

ਆਰਜ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲੂਯਿਸ ਰੇਨੌਲਟ ਉੱਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ। ਇਹ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਆਮ ਸਨ. ਉਸਨੂੰ ਜੱਜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੱਜ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਕਈ ਹੋਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੋਡ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ 23 ਸਤੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਅਰਥ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਜੇਲ੍ਹ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ 24 ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਕੋ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਰੇਨਾਲੋ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੂਯਿਸ ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 4 ਸੀ ਵੀ ਰੀਅਰ ਇੰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ 1946 ਵਿੱਚ ਪਿਅਰੇ ਲੇਫੋਸਕੋਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਮੌਰਿਸ ਮਾਈਨਰ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਸੀ. 500000 ਤੱਕ 1961 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ.

ਰੇਨਾਲਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਡਲ, 2-ਲੀਟਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਰੇਨੋ ਫਰੈਗੇਟ ਨੂੰ 1951 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾਉਫਾਈਨ ਮਾਡਲ ਆਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੇਤ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਰਵੇਅਰ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਜਲਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ.

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋਲ 4, ਜਿਸਨੇ ਸਿਟਰੋਇਨ 2 ਸੀ ਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਨੋਲ 10 ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਨੋ 16 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ 1966 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ.

ਰੇਨੋਲਟ ਨੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਮੋਟਰਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ?

ਰੇਨੌਲਟ ਦੀ ਨੈਸ਼ ਮੋਟਰਸ ਰੈਮਬਲਰ ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਸੀ. 1962 ਵਿੱਚ, ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਰੈਮਬਲਰ ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਡਾਨ ਡਿਸਸੈਪਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਰੈਮਬਲਰ ਰੇਨੌਲਟ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਫਿਨਟੇਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਦਲ ਸੀ.

ਰੇਨੋ ਨੇ ਅਮਰੀਕਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ, 22,5 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ 1979% ਖਰੀਦਿਆ. R5 AMC ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਸ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਏਐਮਸੀ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘਿਰ ਗਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ ਤੇ ਪਾਇਆ. ਰੇਨੋ ਨੇ ਏਐਮਸੀ ਨੂੰ ਨਕਦ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਇਆ ਅਤੇ ਏਐਮਸੀ ਦੇ 47,5% ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਰੇਨੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ 1987 ਵਿੱਚ ਰੇਨੌਲਟ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜੌਰਜਸ ਬੇਸੇ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਐਮਸੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. 1989 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ.

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਾਸੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਪਯੂਜੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਨੋ 30, ਪਯੂਜੋ 604 ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ 260 ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ.

ਜਦੋਂ ਪਿugeਜੋਟ ਨੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਰੇਨਾਲੋ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਪਰ ਸਹਿ-ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਜਾਰਜ ਬੇਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ?

ਬੇਸੀ ਜਨਵਰੀ 1985 ਵਿਚ ਰੇਨਾਲੋ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਰੇਨਾਲੋ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਬੇਸ ਨੇ ਏਐਮਸੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਉਸਨੇ ਵੋਲਵੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਨੋਲਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਲਿਆ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਰਜ ਬੇਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ.

ਉਸਨੂੰ ਅਰਾਜਕਤਾਵਾਦੀ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਐਕਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਨੇ ਮਾਰਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਤਲ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਰੇਨਾਲੋ ਵਿਖੇ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਕਤਲ ਯੂਰੋਡਿਫ ਪਰਮਾਣੂ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਰੇਮੰਡ ਲੇਵੀ ਨੇ ਬੇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਰਿਹਾ. 1981 ਵਿਚ, ਰੇਨੋਲ 9 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਿਕਿਆ ਪਰ ਰੇਨੋਲ 11 ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜ ਗਿਆ.

ਰੇਨੋ ਨੇ ਕਲੀਓ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ?

ਰੇਨਾਲੋ ਕਲੀਓ ਮਈ 1990 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਨੋਲੋ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਰੇਨਾਲੋ ਕਲੀਓ 16 ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ ਨਿਕੋਲ ਪਾਪਾ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਲੀਓ ਮਾਰਚ 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਗੋਲ ਸੀ। 2001 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ 1,5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਲੀਓ 2004 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਚੌਥਾ 2006 ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਡ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੀ।

ਮੌਜੂਦਾ ਕਲਾਇਓ ਪੜਾਅ 2009 ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ XNUMX ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2006 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦਿ ਈਅਰ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਹੋਰ ਦੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਓਪਲ (ਵੌਕਸਹਾਲ) ਐਸਟਰਾ ਸਨ.

ਰੇਨਾਲੋ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ?

ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1994 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1996 ਦੁਆਰਾ ਰੇਨਾਲੋ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਰੇਨਾਲੋ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਸੰਬਰ 1996 ਵਿਚ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਨਾਲੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੱਕਬੰਦੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਰੇਨੋ ਨੇ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ?

ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1999 ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

ਰੇਨਾਲੋ-ਨਿਸਾਨ ਗੱਠਜੋੜ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 36,8% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਰੇਨੋਲਟ ਵਿੱਚ 15% ਵੋਟ ਨਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਰੇਨਾਲੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਪਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠਿਆਂ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ.

ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਰੇਨੌਲਟ-ਨਿਸਾਨ ਅਲਾਇੰਸ ਇਨਫਿਨਿਟੀ, ਡੇਸੀਆ, ਐਲਪਾਈਨ, ਡੈਟਸਨ, ਲਾਡਾ ਅਤੇ ਵੇਨੁਸੀਆ ਸਮੇਤ ਦਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇਸ ਸਾਲ (2017) ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਲਗਭਗ 450 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ. ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 000 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਵਾਹਨ ਵੇਚਦੇ ਹਨ.

ਰੇਨੋਲਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ

ਰੇਨੋ 2013 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਨੰਬਰ XNUMX ਸੀ.

ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ 2008 ਵਿਚ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈਨਸੀ ਅਤੇ ਓਰੇਗਨ ਰਾਜਾਂ ਸਮੇਤ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਸਨ.

ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ 2015 ਵਿੱਚ 18 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੀ। Zoe 453 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ। Zoe ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 2016%, ਕੰਗੂ ZE 54% ਅਤੇ Twizy 24% ਹੈ। ਵਿਕਰੀ.

ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਨੂੰ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਨੋਲਟ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਉੱਨਤੀ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੇਨਾਲੋ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਤੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏ, ਅਤੇ ਜ਼ੋ-ਬੇਸਡ ਨੈਕਸਟ ਟੂ ਫਰਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੇਨੋਲ ਦਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ.