ਵਰਥ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪਲਾਂਟ

14 ਜੁਲਾਈ, 1965 ਨੂੰ, ਰਾਈਨ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋਈ: ਪਹਿਲਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ, ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਲਾਗਤ.

ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਸੀLP608 ਜਿਸ ਨੇ ਹਲਕੇ ਮੱਧਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਜੋ ਹੁਣ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ... LP 608 ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 45% ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵੇਰਥ ਪਲਾਂਟ ਬਣ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੌਦਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ.

ਇਹ ਸਭ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਲਗਭਗ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ, 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਅੱਜ ਇੱਥੇ 10.300 1963 ਲੋਕ ਹਨ)। ਉਹ ਸਾਲ XNUMX ਤੋਂ ਵਰਥ ਵਿੱਚ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੈਬ ਫਰੇਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਗਗਨੌ ਈ ਮਾਨਹਾਈਮਕ੍ਰਮਵਾਰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵਰਥ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੋਇਆ 22 ਮੀਲ ਕੈਬਿਨ... ਦਸੰਬਰ 1964 ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਮਾਡਲ 314)। ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੈਸਲਾ ਆਇਆ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਡੀਈ ਟਰੱਕ ਵਰਥ ਵਿੱਚ।

ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ ਹਰ ਸਾਲ 48 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾਂ, ਸੀਮਾ ਜੋ 1969 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ: ਦਫਤਰ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਇੱਕ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਢਾਂਚੇ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਿਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ.

750 ਮੀਟਰ (ਹੁਣ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ) ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 50 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮੂਹਿਕ ਕਤਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੀ।

ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ

ਵਿਸ਼ਵ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਬਣਨ ਲਈ ਵੌਰਥ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੂਗੋਲਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲੈਕਸ ਰਾਈਨ ਦੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਗਗਨੌ ਅਤੇ ਮਾਨਹਾਈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ.

1969 ਤੋਂ, ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 100 ਟਰੱਕ. 1975 ਵਿੱਚ 105.200 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1973 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਰਥ ਪਲਾਂਟ ਆਪਣੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ। 500.000.

XNUMXs ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਨ: ਐਨ ਜੀ 80, 1984 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ LK ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਵਰਥ ਨੇ ਮਹਾਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ SK.

ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ: 1996 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀਐਕਟਰੋਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, LK ਅਤੇ MK ਲੜੀ ਨੂੰ "ਭਾਰੀ" ਅਟੇਗੋ ਅਤੇ ਅਟੇਗੋ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਆਖਰੀ ਜਨਮ ਤੱਕ। ਐਕਸੋਰ.

ਅਗਸਤ 2002 ਵਿੱਚ, Unimog ਵੀ Wörth ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚਐਕਟਰੋਸ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ.

ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਨੰਬਰ 1 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵੇਰਥ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ: ਨੀਲਮ ਨੀਲਾ ਐਕਟਰੋਸ 1851 LS 4 × 2।