ਸਪੈਨਿਸ਼ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ - ਸੀਟ ਲਿਓਨ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ 1.8 TSI ਲਿਓਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਚਿਹਰੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ... ਇਹ ਕਾਰ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਨੋਬਲ ਕਾਢ

ਟੈਸਟ ਲਿਓਨ ਇੱਕ 160 hp TSI ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 250 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੋਬਲ ਦੀ ਕਾਢ - DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਲਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੂਚਕ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੀਮਾ. ਵਧਦਾ ਹੈ, ਡਿੱਗਦਾ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੀਡ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੀਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਆਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਘੁੰਮਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਲਿਓਨ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜਾ ਬਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਪਰਵਰਿਸ਼

ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਟੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦਿਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਟਰ ਡਾ ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਬੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਕਾਰ ਕੰਪੈਕਟ ਹੈ, ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਚੋਣ

ਲਿਓਨ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗੋਲਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰਾ ਵਾਂਗ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਥੱਕੇ ਬਿਨਾਂ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਜੋੜ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.