Infiniti Q60 2.0T GT 2017 ਸਮੀਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 5/10
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 6/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ Q60 GT ਖਰੀਦੋਗੇ ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ C200 ਕੂਪ ਲਈ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਲੈਕਸਸ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ - ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ Q60 ਰੈੱਡ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕਿਹਾ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ, GT ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਹ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ BMW 420i ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ C200 ਕੂਪ ਨੂੰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ Lexus RC 200t ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਕੀ Q60 GT ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਆਉਟ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ+ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਰੈੱਡ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰੇਸਿੰਗ ਚਿਹਰਾ ਉਤਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਜਿਉਣਾ ਕੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ Q60 GT ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ।
| Infiniti Q60 2017: 2.0 GT | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 2.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 7.7l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 4 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $32,800 |
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
Q60 GT ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਲੋਕ ਲੰਬੇ, ਘੱਟ-ਸਲੇਂਗ ਕੂਪ ਨੂੰ ਭੁੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਸਨ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਰੀਡੀਅਮ ਬਲੂ ਵਿੱਚ, Q60 ਆਪਣੇ ਕਰਵੀ, ਪਤਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - RC 200t ਅਤੇ Q60 GT ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ "ਦਸਤਖਤ" ਆਕਾਰ ਦੇ C-ਖੰਭਿਆਂ ਤੱਕ। ਮੈਂ ਲੈਕਸਸ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ Q60 ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ BMW ਜਾਂ ਬੈਂਜ਼ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁੰਦਰ ਹਨ।
ਯਕੀਨਨ, ਕਾਕਪਿਟ ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ-ਟਾਇਰਡ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਿਚਰਡ ਬੇਰੀ)
Q60 GT ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ - 4690mm ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅੰਤ, 2052mm ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ 1395mm।
ਦੋਹਰੀ ਸਕਰੀਨਾਂ, ਇੱਕ ਕਰਵ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲਾਜ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲਾਜ ਬਾਹਰੀ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਿਚਰਡ ਬੇਰੀ)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 5/10
ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਨਰੂਫ ਹੈੱਡਰੂਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਇਹੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 191cm 'ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹਾਂ (ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਮੈਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਮੇਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਦਰਦਨਾਕ ਸੀ ਅਤੇ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਗੋਡੇ ਟੇਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਜਿਹੇ ਦਿਨ ਸਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੈਂਸੀ SUV ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਸੀ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਿਚਰਡ ਬੇਰੀ)
ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਹੋਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਵਾਲਿਟ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਟਰੰਕ 341 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ RC 423t ਦੇ 200 ਲੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ VDA ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤਣੇ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਦੁਕਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਸੀ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਿਚਰਡ ਬੇਰੀ)
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
Q60 GT ਦੀ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤ $62,900 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Lexus RC 200t ਤੋਂ $2000 ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ Benz C200 ਕੂਪ ਦੀ ਕੀਮਤ Infiniti ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ $3500 ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ BMW 420i ਦੀ ਕੀਮਤ $69,900 ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ।
ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮਾੜਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇਗਾ।
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ ਕਿ Q60 GT ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ 8.0-ਇੰਚ ਅਤੇ 7.0-ਇੰਚ "ਡਬਲ-ਡੈਕ" ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਸੈਟ-ਨੈਵ, ਇੱਕ ਰਿਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ, LED ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਨੇੜਤਾ ਅਨਲੌਕ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਚਮੜਾ। ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ
ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮਾੜੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇਗਾ।
Q60 ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ GT ਤੋਂ ਅਗਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $70,900 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Red Sport $88,900 ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
Q60 GT 155-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 350 kW/2.0 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਇੰਜਣ Q60 ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੈੱਡ ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
Q60 GT 155 kW/350 Nm ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਿਚਰਡ ਬੇਰੀ)
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
7.7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਯੁਕਤ ਈਂਧਨ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ 9.1 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 6/10
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ - GT ਆਪਣੇ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6, ਸਪੋਰਟ-ਟਿਊਨਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬਿਹਤਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟ+ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈੱਡ ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, GT ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਸੰਦ ਹੈ - ਚੌੜੇ ਡਨਲੌਪ SP ਟਾਇਰਾਂ (235 40 R19 ਫਰੰਟ ਅਤੇ 255 40 R19 ਰੀਅਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ, ਚੈਸੀ ਸਿੱਖੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਪਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਪਰਿੰਗੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਸੰਜਮ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
GT ਅਤੇ ਸਾਰੇ Q60s ਵਿੱਚ C200 Coupe ਜਾਂ 420i ਵਰਗੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਸ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਸੜਕੀ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 2.0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੂਡ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਈਂਧਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਲਈ... ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਾਸ - ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਕੋਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਹ 2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੂਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਲ ਹੈ - ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਅਲਫ਼ਾ ਗਿਉਲੀਆ ਸੁਪਰ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
4 ਸਾਲ / 100,000 ਕਿ.ਮੀ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
Q60 ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ AEB ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਬੇਸ GT ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਵੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਜ਼ C200 ਕੂਪ 'ਤੇ ਦੇਖੋਗੇ)। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ISOFIX ਐਂਕਰੇਜ ਅਤੇ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
Q60 GT ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੀ ਚਾਰ-ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ/25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਹਿਲਾਂ ਲਈ $538, ਫਿਰ $643, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੀਜੇ ਲਈ $849 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਪਰ Q60 GT ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Finesse ਇਸਦੇ BMW ਅਤੇ Benz ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ GT RC 200t ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ Infiniti Q60 ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਾਂਗਾ ਅਤੇ Red Sport ਨੂੰ ਚੁਣਾਂਗਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ Q60 GT ਖਰੀਦੋਗੇ ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ C200 ਕੂਪ ਲਈ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
