ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ: ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਫਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਓ।

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਚਿੰਤਕਾਂ - "ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ" ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਾਸ ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਡਬਲ ਡਾਇਲਾਗ (ਡੀਡੀ) ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਲਘੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ "ਗਾਰਡ" ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ, ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਵਾਂਗ, ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਕਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸਕੈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਮੀਟਰ.

ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਂਟੀਨਾ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਚੋਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਕੋਝਾ "ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼" ਉਸਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ.

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ "ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ" ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਡਾਇਡ ਬਲਬ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਕੇਤਕ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ "ਪੜ੍ਹਨਾ" ਕਿਵੇਂ ਹੈ:

• 0,1 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। - ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਬੀਪ 0,3 ਸਕਿੰਟ - ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਂਸਰ ਚਾਲੂ ਹੈ।
• ਸ਼ਾਂਤ ਆਵਾਜ਼ - ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਾਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਂਸਰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
• ਡਬਲ ਬਲਿੰਕਿੰਗ - ਇਮੋ ਅਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੇ ਟੈਗ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• 18 ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਸਿਗਨਲ "ਚੁੱਪ" ਹਨ, ਮੋਟਰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• 60 ਸਕਿੰਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਡਾਇਓਡ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਝਪਕਣਾ), ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਲਾਕ ਅਜੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• 55 ਸਕਿੰਟ (ਜਾਂ ਘੱਟ - ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ) ਅੰਤਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਦੋ ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ "ਪੈਨਿਕ" ਮੋਡ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁੰਜੀ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

"ਪੈਨਿਕ" ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਲਾਰਮ ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ 5 ਵਾਰ ਚਮਕਦਾ ਹੈ.

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ

ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਯੰਤਰ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: DD2 ਅਤੇ DD5। ਲੁਕੇ ਹੋਏ "ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ" ਕਾਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

• ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਕਾਰ "ਡਬਲ ਵਾਰਤਾਲਾਪ" ਲਈ ਚੈਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ - 2,4 GHz;
• ਐਂਟੀਨਾ ਪਾਵਰ - 1 ਮੈਗਾਵਾਟ;
• ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 125 ਪੀ.ਸੀ.;
• ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - 3-ਐਂਪੀਅਰ ਫਿਊਜ਼;
• ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -40 °С ਤੋਂ +85 °С ਤੱਕ ਹੈ (ਅਨੁਕੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ - +55 °С ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)।

DD5 ਪੈਕੇਟ ਡਾਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਸਕਰਣ DD2 ਲਈ

ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਛੋਟੀ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਬੇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲਾਕ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 15 ਏ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

DD2 ਬਲੌਕਰ ਵਿੱਚ, "ਰੋਕੂ-ਰੋਕੂ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਗ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ 110-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਊਂਡ ਡਿਟੈਕਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ

ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਡਕੈਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਢੰਗ;
• ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਛਾਣ;
• ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੱਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਸਕਰਣ DD5 ਲਈ

ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, DD5 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਜਾਂ ਪਰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬੱਸ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ।

DD5 ਡਿਵਾਈਸ

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਦੀ ਏਨਕੋਡਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਕਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੈਗ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੀਪ ਵੱਜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਪੈਕੇਜ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਟੀਲਥ ਯੰਤਰ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ "ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ" ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ:

• ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ;
• ਹੈੱਡ ਸਿਸਟਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਯੂਨਿਟ;
• ਬਲੌਕਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ;
• ਕੁੰਜੀ ਲਈ ਦੋ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ;
• ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਸਵਰਡ;
• LED ਲੈਂਪ;
• ਬਜ਼ਰ

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਪੈਕੇਜ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 8500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ:

1. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਸੁੱਕਾ ਕੋਨਾ ਲੱਭੋ.
2. ਉਸ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੀਗਰੀਜ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋਗੇ।
3. ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਰੱਖੋ, ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਅਡੈਸਿਵ ਟੇਪ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
4. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਜ਼ਰ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਗਲੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ।
5. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ LED ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।
6. ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ "ਘਟਾਓ" ਨੂੰ "ਪੁੰਜ" ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਰੀਰ ਤੱਤ।
7. "ਪਲੱਸ" 3-amp ਫਿਊਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
8. ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪਿੰਨ ਨੰਬਰ 7 ਨੂੰ ਇੱਕ LED ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ 1 ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਟੇਜ 12 V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਇੰਜਣ ਬਲੌਕਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ RFID ਟੈਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ:

• ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਸ ਕ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬੈਲੇਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਿਸਟਿਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
• ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ("ਪਲੱਸ" ਤੋਂ "ਮਾਇਨਸ")।

ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12,6 V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੂਚਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਲੇਬਲ ਅਸਫਲਤਾ

ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਪਾਹ ਦੇ ਫੰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੂੰਝੋ।

ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

ਜੇ ਪਿੰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕਰੋ। ਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਗੈਰ-ਕਾਰਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਯੂਨਿਟ

ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੋਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ:

• ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਚੀਰ, ਚਿਪਸ ਲਈ.
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਨਮੀ (ਗੰਧਨ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ) ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਟੈਗ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ। ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾ ਰੱਖੋ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
• ਜੇਕਰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਸੰਪਰਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ Skybreak immobilizer ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚੋ।

ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ

ਜਦੋਂ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਫਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਓ।

ਸੈਂਸਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਤੁਸੀਂ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸੈਂਸਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਓ, ਚਾਬੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਓ।
2. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
3. ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਓ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ।
4. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
5. ਹੁਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.
6. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਨ ਫਿਊਜ਼, ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਮਿਆਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ

ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਰ-ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਪਾਸਵਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਲਾਕ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ (ਇੱਕ ਬਜ਼ਰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ)।
2. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪਾਸਵਰਡ (ਇਸ ਦੇ ਚਾਰ ਅੰਕ) ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5, ਫਿਰ, 5 ਧੁਨੀ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਪਾਸਵਰਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ "ਯਾਦ" ਰੱਖਿਆ।
4. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੰਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਿਣੋ। ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਦੂਜਾ ਅੰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ

ਇਸ ਲਈ, ਵਿਲੱਖਣ ਕੋਡ ਦੇ ਆਖਰੀ ਅੱਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਮੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓਗੇ।

ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੈਗ ਮਿਟਾਉਣਾ

ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਲੇਬਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਟਾਓ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
2. ਜਦੋਂ ਬਜ਼ਰ ਬੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
3. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦਸ ਤੱਕ ਗਿਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ।
4. ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਨੰਬਰ (ਉਤਪਾਦ ਕੇਸ 'ਤੇ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਪਲਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
5. ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰੋ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਵੇਂ ਕੋਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
6. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਛੋਟੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੁੰਜੀ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਟੈਗ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ।

ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਭਾਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: "ਘਟਾਓ" - ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤੱਤ ਤੋਂ, "ਪਲੱਸ" - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ। ਅੱਗੇ, ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ, ਬਜ਼ਰ ਅਤੇ ਡਾਇਡ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਢਾਹਣਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ।

ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਡੀਡੀ2 ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ: TOP-4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁਪਤਤਾ;
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ;
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ;
• ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ;
• ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ:

• ਉੱਚ ਕੀਮਤ;
• ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ;
• ਐਂਟੀਨਾ ਐਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਟੈਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ।
• ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ।

Skybreak immo ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਸਕਾਈਬ੍ਰੇਕ ਡੀਡੀ5 (5201) ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ। ਉਪਕਰਨ