Immobilizer Karakurt - ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਮੱਗਰੀ
Karakurt immobilizer ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲੌਕਰ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ JS 100 ਅਤੇ JS 200 ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਮਾਰਕਿਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਰਾਕੁਰਟ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ।
Karakurt immobilizers ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ
Immobilizer "Karakurt" ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੇਡੀਓ ਚੈਨਲ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਤੱਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2,4 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲੌਕਰ ਕੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 125 ਚੈਨਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ
ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ Immobilizer "Karakurt" JS 200 ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੈਕੇਜ ਹਨ:
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ;
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ;
- ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ;
- ਤ੍ਰਿੰਕੇਟ;
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਾਰ;
- immobilizer "Karakurt" ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼;
- ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਪਛਾਣ ਕੋਡ ਵਾਲਾ ਕਾਰਡ;
- ਕੀਚੇਨ ਕੇਸ.
Immobilizer "Karakurt" - ਉਪਕਰਣ
ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਇਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ
Karakurt immobilizer ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲੌਕਰ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ JS 100 ਅਤੇ JS 200 ਹਨ।
Karakurt JS 100 ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਲੌਕਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਸਿਗਨਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ।
Karakurt immobilizer ਲੇਬਲ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ ਮਾਡਲ JS 200 ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ "ਮੁਫ਼ਤ ਹੱਥ" ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
Immobilizer Karakurt JS 100 ਅਤੇ JS 200 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋ:
- ਚੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
- ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖ;
- ਸਧਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ;
- ਕਈ ਵਾਧੂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਥੋੜੀ ਕੀਮਤ.
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਲਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਆਟੋ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.
ਸੈਟਿੰਗ
Immobilizer "Karakurt" ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਮੁੱਖ ਬਲੌਕਰ ਰੀਲੇਅ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕਾਂਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੈ।
- ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਸੰਪਰਕ 1 - ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
- ਪਿੰਨ 5 ਇੱਕ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ.
- ਪਿੰਨ 3 ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੀਕਰ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਬੀਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣ ਸਕੋ।
- ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਡਾਇਓਡ ਨੂੰ ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਨਤੀਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ 1000-1500 ohms ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ 2 ਅਤੇ 6 ਨੂੰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਬਲਾਕਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੱਤ ਖੁੱਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤਾਰ 3 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦਿਸਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਬਲਾਕ ਟੈਗ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ
ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ "ਕਾਰਕੁਰਟ" ਦਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ
ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਰਾਕੁਰਟ ਕਾਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ। ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਰਾਕੁਰਟ ਕਾਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਟੈਗ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
.ੰਗ
ਕਰਾਕੁਰਟ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੋਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਢੰਗ ਹਨ। ਇਹ ਹੈ:
- "ਰੋਕ-ਰੋਕੂ". ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਹਾਈਜੈਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੋਟਰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਅਪਰਾਧੀ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ 30 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਬੀਪ ਵੱਜਣ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। 25 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਸਿਗਨਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- "ਸੁਰੱਖਿਆ". JS 100 'ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ JS 5 ਬਲੌਕਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
- "ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ." ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਬੀਪਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ। ਸੂਚਨਾ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
- "ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ". ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- "ਪਾਸਵਰਡ ਐਂਟਰੀ"। ਸੇਵਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਸਾਰੇ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
- ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਟਾਓ। ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।
- ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਬੀਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
- ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:
- ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਦੂਜੀ ਬੀਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
- ਸੇਵਾ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਰੋਕੂ-ਰੋਕੂ" ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਖਰੀ ਕਿਰਿਆ ਚੌਥੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬਾਈਡਿੰਗ ਰਿਮੋਟ
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੇਬਲ ਸਹੀ ਹਨ।
ਬਾਈਡਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- "ਸੈਟਿੰਗਜ਼" ਮੀਨੂ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।
- ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਚਾਬੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਬਜ਼ਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ.
- ਟੈਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, LED ਚਾਰ ਵਾਰ ਝਪਕੇਗਾ, ਬਜ਼ਰ ਤਿੰਨ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ। ਜੇ ਡਾਇਡ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਓ.
Immobilizer ਕੁੰਜੀ fob
ਮੀਨੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ।
ਪਾਸਵਰਡ ਸੈਟਿੰਗ
ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪਿੰਨ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਲ 111 ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੀਨੂ ਦਾਖਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਜ਼ਰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੀਪ ਕੱਢੇਗਾ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਬੀਪ ਵੱਜੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਸ। ਜਦੋਂ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ ਇੱਕ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਡਬਲ ਪਲਸ ਵੱਜੇਗੀ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਅਗਲੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੂਜੇ ਅੰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
- ਬਾਕੀ ਦੇ ਅੱਖਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਜ਼ਰ ਨੂੰ ਡਬਲ ਸਿਗਨਲ ਛੱਡਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਬਲੌਕਰ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
- ਸੇਵਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਜ਼ਰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਠ ਬੀਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਸਿਗਨਲ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਗ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੁੰਜੀ ਖਰੀਦੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ. ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਮਾਨਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਬੋਰਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਬਲੌਕਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਜੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੋਲਡ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
- ਬਲੌਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਸਫਲਤਾ. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Immobilizer "Karakurt" ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
