ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਚਿਪਸ ਦੀ ਕਮੀ 2022 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ.  ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤਕ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਝੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸਕ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਸਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਵੈਂਟ 'ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੋਚਦਾ ਸੀ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਮੈਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ." "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੱਪ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ," ਮਸਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਟੈਕ ਵੀਕ 'ਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜੌਨ ਐਲਕਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦੌਰਾਨ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ।

ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਮਾਰਦੀ ਹੈ

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਕੋਵਿਡ-ਸਬੰਧਤ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਿਆਰ ਮਾਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ।

ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਸੰਕਟ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ

ਸੁਬਾਰੂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ BMW ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਇਸਦੇ MINI ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ "ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ" (ਫੋਰਡ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼) ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਿਪਸ ਦੀ ਘਾਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਂਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਘਾਟ ਅਮਰੀਕੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ

ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ OEM ਬੰਦ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕਮੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚਿਪਸ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ।. ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਲੱਭਣ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Si ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਮਸਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

**********