ਹੁੰਡਈ i30 ਵੈਗਨ 1.6 CRDi 136 HP DCT, ਕੀਮਤ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹੁੰਡਈ i30 ਵੈਗਨ 1.6 CRDi 136 HP DCT, ਕੀਮਤ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ Hyundai i30 ਵੈਗਨ 1.6 CRDi 136 hp ਚਲਾਈ। DCT: ਕੋਰੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ rpms (ਪਰ ਘੱਟ ਟਾਰਕ) ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
Hyundai i30 ਵੈਗਨ 1.6 CRDi DCT ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵੈਗਨ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਰੇਤਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ।
La ਹੁੰਡਈ i30 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ - 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਉਸ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ ਸੰਖੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ. ਮੁਕਾਬਲਾ ਅੱਜ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਰੀਅਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਅਸੀਂ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ: 1.6 CRDi 136 ਸਟਾਈਲ CV с ਡੀਸੀਟੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ a ਡਬਲ ਕਲਚ... ਆਓ ਰਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ ਤਾਕਤਾਂ e ਨੁਕਸ.
ਸ਼ਹਿਰ
La ਸ਼ਹਿਰ ਇਹ ਤਰਜੀਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹੁੰਡਈ i30 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ: ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸੈਂਸਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿ View ਕੈਮਰਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ "ਛੋਹ" ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ) ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਲੈਸ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮੋਟਰ 1.6 CRDi 136 HP ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ: ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਇੰਜਣ (300 Nm) ਪਰ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੀਡ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
La ਹੁੰਡਈ i30 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸੰਖੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ: ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਪਰੋਕਤ ਅਮੀਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੋਟਰ 2.000 rpm ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਸਪੀਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਡੀਸੀਟੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ a ਡਬਲ ਕਲਚ ਸੱਤ-ਗਤੀ.
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - 198 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 10,9 ਤੋਂ 0 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ 100 ਸਕਿੰਟ - ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੈ (ਸਹੀ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ)।
ਹਾਈਵੇ
In ਮੋਟਰਵੇਅ la ਹੁੰਡਈ i30 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉੱਚੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਝੁਕਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ (ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ)।
ਖੈਰ ਮੈਂ ਖਪਤ... ਕੋਰੀਅਨ ਹਾਊਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 1.163 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਟੈਂਕ ਨਾਲ 1.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣੇ ਵੱਡਾ (ਪਰ ਰਿਕਾਰਡ 602 ਲੀਟਰ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ 1.650 ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): ਹੁੰਡਈ i30 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ "ਵਿਭਿੰਨਤਾ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮਝੀ ਗਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La Hyundai i30 ਅਸਟੇਟ 1.6 CRDI DCT ਸਟਾਈਲ ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 30.000 ਯੂਰੋ - ਚੰਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ: ਰਿਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਚਾਰਜਰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨੂੰ смартфон, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 17 ਤੋਂ", ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਬਲ ਜ਼ੋਨ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਲਾਈਵ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ 7-ਸਾਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ AUX ਬਲੂਟੁੱਥ USB, ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਬਾਰਸ਼ ਸੂਚਕ, ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿ View ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ.
Отлично ਵਾਰੰਟੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵੈ ਖਪਤ... ਏਸ਼ੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ 23,3 km/L ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ 20 ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋਗੇ। ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੀਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਤੱਕ Hyundai i30 ਅਸਟੇਟ 1.6 CRDi DCT - ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੰਜ ਤਾਰੇ в ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ - ਕੀਤਾ: ਏਅਰ ਬੈਗ ਅੱਗੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ, ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਸਹਾਇਤਾ ਟਾਇਰਹਾਈ ਬੀਮ ਡਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਗੋਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਫ਼ੀ, ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਿੱਖ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ.
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, 4 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 1.582 ਸੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 100 kW (136 HP) @ 4.000 ਵਜ਼ਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 300 Nm ਤੋਂ 1.750 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਐਕਸਚੇਂਜ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿ dualਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 602 / 1.650 ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 50 ਲੀਟਰ |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 198 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 10,9 ਐੱਸ |
| ਸ਼ਹਿਰੀ / ਵਾਧੂ / averageਸਤ ਖਪਤ | 21,3 / 24,4 / 23,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 1.163 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 112 g / ਕਿਮੀ |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
| ਕੀਮਤ | 30.000 ਯੂਰੋ |
| ਬੋਲੋ | 258,00 ਯੂਰੋ |
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| 17 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ | ਸੀਰੀਅਲ |
| LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ | 1.400 ਯੂਰੋ |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਟਰ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਐਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ AUX ਬਲੂਟੁੱਥ USB | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਬਾਰਸ਼ ਸੂਚਕ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ. | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਅੱਗ ਲਾਲ ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | ਸੀਰੀਅਲ |
