ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੈਨੋ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਉਹ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਨੋ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣਗੇ.

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕੈਨੋ ਨੇ ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਕਨੂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕੈਨੋ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਕੇਟ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੀ ਹੈ.

ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, Canoo ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਕੇਲੇਬਲ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ Hyundai ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਗਤ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਵੇਗਾ - ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਕਸਦ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (PBVs) ਤੱਕ - ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Canoo, ਇੱਕ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਗਾਹਕੀ-ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਏਕੀਕਰਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਨੋ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਇਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੈਨੋ ਸਕੇਟ ਬੋਰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ billion 87 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਹੁੰਡਈ 52 ਤੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਚ billion 2025 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 25 ਤਕ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 2025% ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੀਬੀਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੀਈਐਸ 2020 ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀਬੀਵੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

“ਅਸੀਂ ਉਸ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਨੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ EV ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ,” ਅਲਬਰਟ ਬੀਅਰਮੈਨ, ਖੋਜ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ. ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ 'ਤੇ. "ਅਸੀਂ ਕੈਨੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਡਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੰਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।"

ਕੈਨੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਉਲਰਿਚ ਕ੍ਰਾਂਟਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਨੌਜਵਾਨ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। "ਅਸੀਂ Hyundai ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ EV ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹਾਂ।"
ਕੈਨੋ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗਾਹਕੀ ਲਈ 24 ਸਤੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ, ਦਸੰਬਰ 19 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 2017 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ. ਕੈਨੋ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸਕੇਟ ਬੋਰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕੈਨੋ ਨੂੰ ਈਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਇਸ reੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦਾ ਹੈ.

ਕੈਨੋ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ 19 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੀਟਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕੈਨੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੱਖਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕੈਨੋ ਕਾਰ 2021 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੈ.