ਹੌਂਡਾ ਇਕੌਰਡ (1994-1997) - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
1994, 1995, 1996, 1997.
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
- ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ
- ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਡਿਮਰ
- ਸਨਰੂਫ ਕੱਟ-ਆਫ ਰੀਲੇਅ
- ਸਨਰੂਫ ਓਪਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
1 | - | - |
2 | 10 | ਗੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਘੜੀ, ਵਹੀਕਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (VSS), ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ (AT), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਡੋਰ ਲਾਕ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 15 | ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (SRS) PGM-FI ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
4 | 10 | ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (SRS) ਯੂਨਿਟ। |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | 7.5 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੋਡ ਡਿਟੈਕਟਰ (ਈਐਲਡੀ), ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਟੀਸੀਐਮ-ਵੀ6) |
8 | 10 | ਚੈਸੀ: ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ। |
9 | ਤੀਹ | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | 7.5 | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਕਨੈਕਟਰ, ABS ECU, ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
13 | 7.5 | ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ, ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏ/ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਏ/ਸੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
14 | 7.5 | PGM-FI ਮੇਨ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਨ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/PCM), ਇੰਡੀਕੇਟਰ (ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ) |
15 | 7.5 | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
16 | 10 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ |
17 | 7.5 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
18 | 7.5 | ਖਤਰੇ ਦਾ ਸੂਚਕ/ਰਿਲੇਅ |
ਰੀਲੇਅ | ||
R1 | - | ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰਾ |
R2 | - | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
R3 | - | ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
ਪੜ੍ਹੋ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ (2001-2005) - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਵੈਨੋ ਮੋਟਰ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ #2
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੰਬਰ. 1
- ਰਿਲੇਅ ਹੋਲਡਰ ਨੰ. 1
- 2.2L: ਰੀਲੇਅ ਬਰੈਕਟ ਨੰ. 2
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ। 1
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
15 | 120 | 2.2 L F22B1: ਬੈਟਰੀ, ਸਪਲਿਟ ਪਾਵਰ |
100 | 2.7 L C27A4 V6: ਬੈਟਰੀ, ਪਾਵਰ ਵੰਡ | |
80 | 2.2 L F22B2: ਬੈਟਰੀ, ਸਪਲਿਟ ਪਾਵਰ | |
16 | 40 | ਸੇਡਾਨ, ਕੂਪ: ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਵਿੰਡੋ, ਸ਼ੋਰ ਕੰਡੈਂਸਰ। |
ਤੀਹ | ਚੈਸੀਸ: ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ, ਐਕੋਸਟਿਕ ਕੰਡੈਂਸਰ। | |
17 | 40 | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
18 | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (BAT) |
19 | 20 | ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
20 | 20 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
21 | 20 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
22 | - | - |
23 | 10 | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
24 | 20 | ਪਿਛਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 | ਪਿਛਲੀ ਖੱਬੀ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਮੋਟਰ |
26 | 20 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
27 | 20 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ ਮੋਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮੋਟਰ) |
28 | 20 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ |
29 | ਤੀਹ | ਛੱਤ ਦੀ ਮੋਟਰ |
30 | 20 | ਹੌਰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਕੀ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
31 | 20 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਮੋਟਰ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੇਠਲੀ ਮੋਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ) |
32 | 15 | ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ |
33 | 15 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ PGM-FI |
20 | '97 – EX (USA), EXR (CA): PGM-FI ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | |
34 | 15 | 2.2L: ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। |
20 | 2.7L: ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। | |
35 | 15 | ਸੇਡਾਨ, ਕੂਪ: ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ/ਰਿਲੇਅ |
10 | ਚੈਸੀ: ਚੇਤਾਵਨੀ/ਖਤਰੇ ਦੀ ਰੀਲੇਅ | |
36 | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਟੀਰੀਓ/ਕੈਸੇਟ ਰੇਡੀਓ |
37 | 7.5 | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਟਰ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਮੈਪ ਲਾਈਟ |
38 | 20 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ/ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
39 | 7.5 | ਇੰਜਣ/ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/PCM), ਘੜੀ, ਸਟੀਰੀਓ/ਕੈਸੇਟ ਪਲੇਅਰ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
ਰੀਲੇਅ | ||
R1 | ਰਿਫਲੈਕਟਰ | |
R2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ | |
R3 | ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ | |
R4 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
ਪੜ੍ਹੋ ਹੌਂਡਾ ਇਕੌਰਡ (1998-2002) - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ। 2
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
41 | 40 | ABS ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
42 | 10 | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
43 | 20 | ਫਰੰਟ ਏਬੀਐਸ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ |
44 | 15 | ਰੀਅਰ ਏਬੀਐਸ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਏਬੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
45 | - | - |
ਰੀਲੇਅ | ||
R1 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇਅ ਹੋਲਡਰ ਨੰ. 1
ਕਮਰਾ | ਰੀਲੇਅ |
R1 | 2.7L V6 ਇੰਜਣ: A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
R2 | ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਈਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ |
R3 | 2.7 L V6: ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਰੈਕਟ ਨੰ. 2 (ਕੁੱਲ 2,2 ਲੀਟਰ)
ਕਮਰਾ | ਰੀਲੇਅ |
R1 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
R2 | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |