ਮੌਸਮ ਦੀ ਮਾਰ: ਕਰਬ ਜਾਂ ਟੋਏ. ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੱਕਰ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਗੰਭੀਰ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸਟੋਵੇਅ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੋਦੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਇਹ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਟੋਏ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਬ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਹਰਨੀਆ (ਜਾਂ ਫੁੱਲਣਾ)
• ਰਿਮ ਵਿਕਾਰ;
• ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ (ਜਾਂ ਗਸਟ).

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਰਬ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ (ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ.

ਇਕ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ:

• ਸੜਕ ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ;
• ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ ਜੋ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੇ;
• ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
• ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਜਬ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਓ;
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਜਾਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ. ਇਹੋ ਇਕ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਕਰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੜਦਾ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਟੱਕੜ ਉੱਤੇ ਚੜਾਈ ਦੇਵੇ;
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ;
• ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.