Hyundai Santa Fe ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
2000 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ SUV ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ. 2012 ਤੋਂ, ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ, SUVs ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ
ਕਾਰ ਸਿਰਫ 2007 ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Hyundai Santa Fe ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 6 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। 4 ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ।
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 2.4 MPi 6-mech | 7.3 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 11.6 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 8.9 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
| 2.4 MPi 6-ਆਟੋ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 12.3 l/100 ਕਿ.ਮੀ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 2.2 CRDi 6-ਮੈਚ | 5.4 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 8.9 l/100 ਕਿ.ਮੀ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 2.2 CRDi 6-aut | 5.4 l/100 ਕਿ.ਮੀ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 6.7 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
ਮਿਆਰੀ ਰਚਨਾ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਟਾਫਾ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ 4 ਗੇਅਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਕਸ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।. ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ SUVs ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ;
- ਕੱਚ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
- ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਧੀ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ।
ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਬੈਲਟ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੈਂਟਾ ਫੇ 2,4 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ.
ਮਾਡਲ
ਡੀਜ਼ਲ 2,2 ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ। ਕੰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੀਮਾ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਂਟਾ ਫੇ 2,2 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸਿਰਫ 9,5 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਬੰਧੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇਹ 6,6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ 2,4 ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ 2,4 ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ 174 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ। ਇਹ ਕਾਰ 100 ਸੈਕਿੰਡ 'ਚ ਲਗਭਗ 10,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੁੰਡਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਟਰੈਕ 'ਤੇ Santa Fe 8,5 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ. ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ. ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਪਤ 2,7
2006 ਤੋਂ 2012 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, 2,7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ 179 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ, 2,7 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ 10-11 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
Технические характеристики
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 175 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ.;
- ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹਨ;
- ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2,2 ਤੋਂ 2,7 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- Hyundai Santa Fe ਲਈ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਸਤਨ 8,9 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 12 ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 7 ਲੀਟਰ.
ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 6,6 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਰ ਸੈਂਸਰ, ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਵੱਖਰੇ ਡਰੱਮ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 3 ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 96% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਤਰਾ 2,4 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2,7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
