ਹਵਾਲ ਜੌਲੀਓਨ 2022 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 9/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 9/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 8/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 10/10
- ਫੈਸਲਾ
ਜੇ ਖਵਾਲ ਸੀ Netflix ਲੜੀ, ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ: ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੋਅ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ. ਮੈਂ H6 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹੈਵਲ ਨੇ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਉਸਦਾ ਛੋਟਾ ਭਰਾ ਜੋਲੀਓਨ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ... ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣਾ ਪੌਪਕਾਰਨ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
| GWM ਹਵਾਲ ਜੋਲੀਅਨ 2022: ਲਗਜ਼ਰੀ | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 1.5 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | —L/100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $29,990 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 9/10
Haval Jolion ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ $26,990 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉੱਪਰ ਲਕਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $28,990 ਹੈ। ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $31,990 ਹੈ।
ਲਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਲਕਸ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 17-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਰੂਫ ਰੇਲਜ਼, 10.25-ਇੰਚ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਕਵਾਡ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ, ਰਿਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ।
Jolion ਕੋਲ 10.25-ਇੰਚ ਜਾਂ 12.3-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਵੈਸੇ, ਇਸ ਨੇੜਤਾ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ... ਪਰ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
Lux ਵਿੱਚ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ 7.0-ਇੰਚ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ, ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ ਰੰਗਤ ਪਿਛਲਾ. ਵਿੰਡੋ ਕੀਮਤ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬੇਤੁਕਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ 7.0 ਇੰਚ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਾ 'ਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ 10.25 ਤੋਂ 12.3 ਇੰਚ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫ਼ੋਨ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10
ਹਵਾਲ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੋਇਆ। ਕਾਰਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਦਸੂਰਤ ਨਹੀਂ ਰਹੀਆਂ, ਬਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਜੀਬ। ਪਰ ਹੁਣ ਸ਼ੈਲੀ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ.
ਐਚ6 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਵਲ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਜੋਲੀਅਨ ਇੱਥੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਲੱਖਣ LED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੋਲੀਓਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜੋਲੀਅਨ 4472mm ਲੰਬੀ, 1841mm ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1574mm ਉੱਚੀ ਹੈ। ਇਹ Kia Seltos ਤੋਂ 100mm ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੌਲੀਓਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਛੋਟੀ SUV ਹੈ।
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਫ਼, ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਸੱਖਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਜੋਲੀਓਨ ਨਹੀਂ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਕਾਕਪਿਟ ਬਟਨ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ।
ਤਿੰਨਾਂ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲਕਸ ਵਿੱਚ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾ ਵਿੱਚ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਨਰੂਫ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਛੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਹੈਮਿਲਟਨ ਵ੍ਹਾਈਟ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸ਼ੇਡਜ਼: ਅਜ਼ੂਰ ਬਲੂ, ਸਮੋਕ ਗ੍ਰੇ, ਗੋਲਡਨ ਬਲੈਕ, ਮਾਰਸ ਰੈੱਡ ਅਤੇ ਵਿਵਿਡ ਗ੍ਰੀਨ।
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕੋਈ ਵੀ ਰੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 9/10
ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋਲੀਅਨ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰਾਉਣਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਕਾ।
ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਮੂਰਖ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ. Hyundai Kona ਦੀ ਕੀਮਤ Jolion ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਦੀ ਸਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਲਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਪਰ ਕੋਨਾ ਕੋਲ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਲੇਗਰੂਮ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ 191 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਵਾਂਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹਾਂ), ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਲੱਗਿਆ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੋਲੀਅਨ ਤੋਂ 347mm ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ 124L ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਸੂਟਕੇਸ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੈਂ ਜੋਲੀਅਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੀ SUV ਨਾਲੋਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਕਿੰਨੀ ਸਪੇਸ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।
ਜੋਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੀ SUV ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਚੌੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਰੰਕ 430 ਲੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ, ਚਾਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ (ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਪਿੱਛੇ) ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਗਾਂ, ਬਟੂਏ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ USB ਪੋਰਟ ਵੀ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਗਲਾਸ ਹਨ। ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੱਖਣਾ ਕਿੰਨਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
ਸਾਰੇ Jolyons ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਾਸ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1.5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ 110 kW/220 Nm ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਿਆ, ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
1.5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 110 kW/220 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਜਿੰਨੇ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ।
ਸਾਰੇ Jolyons ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਜੋਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਬੰਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਨਿਯਮਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਜੋਲੀਅਨ ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਉਹ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕੁਮਹੋ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲਾ ਲਕਸ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਾਇਰਨ ਮੈਟੀਉਡਾਕਿਸ ਨੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਲਟਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜੋ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਨ।
Lux 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਲਟਰਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰਕ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਮ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ SUVs 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਔਸਤ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ, ਜੋਲੀਅਨ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਧੀਆ ਹੈ (ਪਹੁੰਚ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿੱਖ (ਛੋਟੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ), ਇੱਕ SUV ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ। ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
ਹਵਾਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋਲੀਅਨ ਨੂੰ 8.1 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੇ 9.2 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ।
ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 9.2 l/100 km ਹੈ। ਮੈਂ 7.5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗਾ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
7 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 8/10
ਜੋਲੀਅਨ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ AEB ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਕੀਪ ਅਸਿਸਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ/ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ?
ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਪਹੀਆ। (ਲਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤਸਵੀਰ/ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੀਨ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ)
ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਿਖਰ ਟੀਥਰ ਅਤੇ ਦੋ ISOFIX ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਬੇਟੇ ਲਈ ਟੌਪ ਟੀਥਰ ਸੀਟ ਲਗਾਉਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਸੀ।
ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 10/10
Jolion ਨੂੰ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਅਸੀਮਿਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ/15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $1500 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ, ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ - ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਠੀਕ ਹੈ, ਜੋਲੀਓਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਿਸ ਕਲਾਸ ਡੀਲਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜੋਲੀਅਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਾਇਆ। ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਰੇਂਜ ਦੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਹੈ Lux ਟ੍ਰਿਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਧੂ $2000 ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੰਗੀਨ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
