ਮਾਜ਼ 152 ਦੇ ਗੁਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਜ਼ 5430 ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸਦੇ ਗਿਆਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. ਡਿਵਾਈਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੰਚਾਲਨ, ਮੁਰੰਮਤ
ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੰਮ ਕੌਣ ਕਰੇਗਾ - ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਢਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
MAZ 5430 ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਮਈ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ MAZ 5430 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ:
ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ (ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ);
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ);
ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ (ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ);
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਸਾਰੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ);
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ (ਇੰਜਣ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਨਾਲ ਹੀ MAZ 5430 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ);
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ)।
ਕੋਈ ਵੀ MAZ 5430 ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ, ਸਮਾਯੋਜਨ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਮੁਰੰਮਤ ਤੱਕ।
ਕਿਤਾਬ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਮਾਜ਼ 5430 ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।
ਕਿਤਾਬ "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. ਡਿਵਾਈਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੰਚਾਲਨ, ਮੁਰੰਮਤ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ MAZ 5430 ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਅਨੁਭਵ.
ਤੁਸੀਂ MAZ 5430 ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੀਡੀਐਫ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਨ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ ਤੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ
MAZ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ
Maz-152 ਬੱਸ, ਜਿਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਹ ਬੱਸ ਪਲਾਂਟ ਮਿੰਸਕ (ਬੇਲਾਰੂਸ ਗਣਰਾਜ) ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ.
ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬੱਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ MAZ-152 ਬੱਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸ ਨੇ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ XNUMX ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ:
- ਆਪਣਾ MAZ-152;
- MAZ-152A, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਿਦਿਅਕ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ MAZ-152 ਬੱਸਾਂ (OMSI ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ) ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼
MAZ-152 ਬੱਸ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਜੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਤੱਤ ਵਿਕਲਪਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਐਨਕਾਂ ਸਿਰਫ ਪਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਚਿਪਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ.
ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੋ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੇਸ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਬੱਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ
ਬੱਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈਸ ਹੈ। ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, MAZ-152 ਬੱਸ ਵਿੱਚ XNUMX ਤੋਂ XNUMX ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੇਖੋ:
- ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ (ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਦਰਾਂ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿੱਠ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ);
- ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਓ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਰਵਸੀਅਸ ਰੂਪਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ;
- ਪੈਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਂਦਰੀ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਬੱਸ MAZ-152 ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹਾਲਾਤ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰ ਸੀਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਬੱਸ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪੂਛ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ
Maz-152 ਬੱਸ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਦਿਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਸ ਬਾਇਓਟੁਅਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਸੋਈ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਖਾਣ ਲਈ ਚੱਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਬੋਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ;
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ;
- ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਪਰਤ;
- ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਬਰਿਕ "ਐਵਟੋਲਿਨ" ਹੈ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ - ਇਹ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਪਰਦੇ।
ਬੱਸ MAZ-152: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਛੇ ਸਪੀਡਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਐਪੀਸੋਡਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੇਟਾ" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ - ਨਿਰਭਰ. ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ। ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਆਰਟਾਇਜ਼ਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪਹੀਏ ਡਿਸਕ ਹਨ. ਉਹ ਰਬੜ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਢਾਈ ਇੰਚ. MAZ-152 ਬੱਸ ਦੇ ਮਾਪ ਸੰਭਵ ਹਨ:
- ਉਚਾਈ - 2838 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਲੰਬਾਈ - 14480 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਚੌੜਾਈ - 2500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 6800 + 1615 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. ਡਿਵਾਈਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੰਚਾਲਨ, ਮੁਰੰਮਤ
| MAZ-152 | |
|---|---|
| ਨਿਰਮਾਣ ਪੌਦਾ | MAZ |
| ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਸਾਲ | 2000 - 2014 |
| ਪੂਰਾ ਭਾਰ, ਟੀ | 18000 ਕਿਲੋ |
| ਬੱਸ ਕਲਾਸ | большой |
| ਬੈਠਣ | 43 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰੈਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2063 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰੈਕ, mm | 1818 g |
| ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 12000 |
| ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2500 |
| ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3355 |
| ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | два |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ | 1-1 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | YaMZ, Mercedes-Benz, MAN. |
| ਬਾਲਣ ਟਿਪ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਪਾਵਰ, l ਇਨ. | 260-354 ਐਚ.ਪੀ (ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਾਡਲ | ZF 6S 1701 ВО |
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ |
| ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਮੀਡੀਆ ਫਾਈਲਾਂ |
MAZ-152 - ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ.
ਬੱਸ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਪੀ 1999 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 2000 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੋਧਾਂ ਹਨ: MAZ-152 ਅਤੇ MAZ-152A - ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਸਕਰਣ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਟਾਇਲਟ, ਫਰਿੱਜ, ਰਸੋਈ, ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।
MAZ-152 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੱਸ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ, ਫੁੱਟਰੈਸਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ ਹਨ।
ਬੱਸਾਂ YaMZ, MAN ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਇਹ ਬੇਲਾਰੂਸ, ਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
