ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਰਗੀਕਰਨ, ਸੇਟੇਨ ਨੰਬਰ, ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੂਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 2 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੀ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ (ਈਂਧਨ) ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਫਿਲਟਰੇਬਿਲਟੀ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਕਲਾਸ A +5° C.
- ਕਲਾਸ ਬੀ 0° C.
- ਕਲਾਸ ਸੀ-5° C.
- ਕਲਾਸ ਡੀ-10° C.
- ਕਲਾਸ ਬੀ -15° C.
- ਕਲਾਸ ਬੀ -20° C.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਲਾਸਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - 1 ਤੋਂ 4 ਤੱਕ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ: ਕਲਾਸ, ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਬਿਲਟੀ।
- 0:-10° C, -ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ° C;
- 1:-16° C, -ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ° C;
- 2:-22° C, -ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ° C;
- 3:-28° C, -ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ° C;
- 4:-34° C, -ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ° C.
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਖਤਰੇ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ
ਮੌਜੂਦਾ GOST ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਹਨ:
- I ਕਲਾਸ - ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ;
- II ਕਲਾਸ - ਔਸਤਨ ਖਤਰਨਾਕ;
- III - ਘੱਟ ਜੋਖਮ.
ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 61 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ° C, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਭਾਵ, ਕਲਾਸ VI)। ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਤੇਲ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿਸਫੋਟਕ ਨਹੀ ਹੈ.
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਸਿਰਫ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਚਿਤ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - UN ਨੰਬਰ 3 ਜਾਂ OOH ਨੰਬਰ 3।
ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ। ਪਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਲਾਨਾ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ।
cetane ਨੰਬਰ
ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਟੀਕਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਓਨੇ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ।
cetane ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ cetane ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ additives ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਡਿਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੇਲ ਸੋਧਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਅੱਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2 ਮਿਆਰ ਹਨ:
- ਘਰੇਲੂ GOST;
- ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰੋ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਨਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ GOST ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਯੂਰੋ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
