ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਹਮਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰੇ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਿਲਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਇਸ ਹਫਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਜੀਐਮ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਮਰ ਕਲੱਬ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੌਮ ਰਿਚਰਡਸ, 36, ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਆਈਕੋਨਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ,” ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ “ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ 3xXNUMX ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼” ਵਾਲੀ HXNUMX ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ SUV ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਖ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪੈਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਹਮਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰੇ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਚਰਡਸ ਕਾਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਆਰਗੈਨਿਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹਮਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ। “ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

“H3 ਪੈਟਰੋਲ ਪ੍ਰਡੋ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਰੁੱਖੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ; ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ”

ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਮਰ ਕਲੱਬ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 240 ਔਨਲਾਈਨ ਮੈਂਬਰ ਹਨ। ਜੀਐਮ ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਹਮਰ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਮਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।

ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਵੀ ਹੈ। "ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ."

История

ਹਮਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ AM ਜਨਰਲ ਨੇ M998 ਸੀਰੀਜ਼ (HMMWV, ਉਚਾਰਨ Humvee) ਉੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ '4 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਲੜਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਸਿਤਾਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ ਨੇ ਏ.ਐੱਮ. ਜਨਰਲ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਰਵੇਟ V8 ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਇੰਨਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

GM ਨੇ 2002 ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਹਮਰ H1 ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ H2 ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰਫਾਰਮੈਕਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਜਿਮਪੀ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। .

ਇਹ ਉਹ ਸਾਲ ਸੀ ਜਦੋਂ GM ਨੇ H3 ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।

ਜੀਐਮ ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਹਮਰਸ ਅਤੇ ਸਾਬਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 273 H3 ਵੇਚੇ ਗਏ, 2007 ਵਿੱਚ 1078 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 2008 ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਸਾਲ, ਜੀਐਮ ਨੇ ਸਾਬ ਨੂੰ ਡੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਸਪਾਈਕਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ।