2012 ਇਟਾਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ, ਪਿਟ ਲੇਨ ਵਾਕ ਦਾ ਹਨੇਰਾ ਪੱਖ - ਮੋਨਜ਼ਾ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ

ਕੁੱਟਮਾਰ, ਧੱਕਾ, ਰੌਲਾ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਕਾਰਾਬਿਨੇਰੀ: ਇਹ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਪਿਟ ਲੇਨ ਸੈਰ ਤੱਕ ਜੀਪੀ ਆਫ਼ ਇਟਲੀ 2012ਅਤੇ ਇਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ F1.

ਇਹ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ" (ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹ ਘਰ ਆਟੋਗ੍ਰਾਫ ਲਿਆਏਗਾ) ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਗਾਹਕੀ di ਤਿਨ ਦਿਨ a ਮੋਨਜ਼ਾ ਅਤੇ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਿਸਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ 45 ਯੂਰੋ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਕਸਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ.

ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸੌਸ਼ੀਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਜਾਂ ਭੀੜ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਡਾਈਨ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਨਤਕ ਚੌਕੀਦਾਰ. ਫੋਟੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ.

ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਦੰਦ ਕੱਢਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਮ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਪਿਟ ਸਟਾਪ (ਦਿਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪਲ).

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਟੋਏ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਰ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਸ ਦੇ ਜਾਦੂਈ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹਿਰੀਨ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਫ.ਆਈ.ਏ. (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ) ਆਰਥਿਕ ਪੱਖ ਮਨੁੱਖੀ ਪੱਖ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ.