ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Goodyear UltraGrip ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ SUV Gen-1 4 × 4 ਵਿੱਚ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਐਸਯੂਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਕਾਰਨ ਹੈ: ਗੁੱਡੀਅਰ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਐਸਯੂਵੀ ਜਨਰਲ -1 ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਸੁੱਕੀਆਂ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗੁੱਡੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਸਯੂਵੀ ਟਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ: ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਐਸਯੂਵੀ ਜਨਰਲ -1. ਅਲਟ੍ਰਾਗ੍ਰਿਪ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਮਈ 2016 ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਐਸਯੂਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ.
ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਭਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਗੁੱਡੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ.
ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਲਈ ਗੁੱਡੀਅਰ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਐਲੇਕਸਿਸ ਬਾਰਟੋਲੂਜ਼ੀ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: “ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਐਸਯੂਵੀ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀ ਅਵਾਰਡ ਜੇਤੂ ਅਲਟ੍ਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਐਸਯੂਵੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਜਨਰਲ -1 ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. "
ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਐਸਯੂਵੀ ਜਨਰਲ -1 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਚਲਦੀ ਪੱਸਲੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ (ਜਾਂ ਭਾਰ) ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ("ਕਠੋਰਤਾ"). ਟਾਇਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਠੋਰਤਾ ਸੁੱਕਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਬਲਾਕ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ (ਸਲੈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ) ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਫ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: 3 ਡੀ ਬੀ ਆਈ ਐਸ (ਬਲਾਕ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)
ਲਾਭ: ਸੁੱਕੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ.
2. ਐਸਯੂਵੀ ਲਈ ਹੜੱਪਣ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.
ਟਾਇਰ ਬਲਾਕਸ ਝੁਕਣ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗਾ. ਇਹ ਬਰਫ 'ਤੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਲਾਭ: ਬਰਫਬਾਰੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤੋੜ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ.
3. ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਬੋਤਮ ਸੰਪਰਕ.
ਜਿੰਨੀ ਭਾਰੀ ਕਾਰ, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਟਾਕਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ("ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ") ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ, ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼: ਐਕਟਿਵਗ੍ਰਿਪ
ਫਾਇਦੇ: ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
4. ਟ੍ਰੇਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੂਚਕ.
ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਬਰਫ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: ਸਿਖਰ ਸੰਕੇਤਕ
ਲਾਭ: ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ 45 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ
1971 ਵਿੱਚ, ਗੁਡਈਅਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿੱਪ ਟਾਇਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਗੁਡਈਅਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਅਲਟ੍ਰਾਗ੍ਰਿੱਪ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ। SUVs ਅਤੇ 4×4 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2012 ਤੋਂ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। UltraGrip Performance Gen-1 ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਗੁੱਡੀਅਰ ਅਲਟ੍ਰਾਗ੍ਰਿਪ ਫਿਰ ਟੀ.ਵੀ.ਵੀ. ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ
ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਚ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਗੁੱਡੀਅਰ ਅਲਟਰਾਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਜਨਰਲ -1 ਐਸਯੂਵੀ ਗਿੱਲੀਆਂ, ਸੁੱਕੀਆਂ, ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਟੀ.ਵੀ.ਵੀ. ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਟੈਸਟ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ:
Wet 1,9 ਮੀਟਰ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ (ਕੁਸ਼ਲਤਾ 7% ਵਧੇਰੇ ਹੈ);
Dry ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 2,3 5 ਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ (ਕੁਸ਼ਲਤਾ XNUMX% ਵਧੇਰੇ);
Icy ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ 4% ਦਾ ਸੁਧਾਰ;
• ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 2% ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਰਫ 'ਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ।
