GM ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਲਟਿਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ EV ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਪੰਪ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। GM ਹੁਣ ਇਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਲਟਿਅਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Lyriq ਅਤੇ Hummer EV ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।
ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਲਟਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ GM ਗਲੈਕਸੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰੇਗਾ। ਹੁਣ, ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਜੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਅਲਟੀਅਮ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਨੀਵੇਂ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਲਾਭ 10% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਸਤੋ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਛੋਟੀ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਲਟਿਅਮ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
GM ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ), ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅੱਗੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ GM ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। . ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੀਟ ਪੰਪ ਸਾਰੇ ਅਲਟਿਅਮ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਅਤੇ .
**********
:
