ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ: ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਦੋ ਸਰੋਤ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਲਈ ਦੋ ਖਾਸ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (HEVs): ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਜਾਂ ਬੇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEVs): ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਆਊਟਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਵੀ ਭਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। . ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ:
