FPV GT 2012 ਸਮੀਖਿਆ

ਹੁਣ ਕੋਈ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਹੀਕਲਜ਼ (FPV) ਹੁਣ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫੋਰਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ GT Falcon ਸਿੱਧਾ FPV ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਸੀ।

ਮੁੱਲ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਗਰਮ ਨਵਾਂ ਫਾਲਕਨ ਆਪਣੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V43-ਪਾਵਰਡ GT ਸੀ। 335kW ਦੀ ਪੀਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 570Nm ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, 5.0-ਲੀਟਰ ਬੌਸ V8 ਇੰਜਣ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ - GS, GT, GT-P ਅਤੇ GT E - ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $83 ਤੋਂ $71,000 ਤੱਕ ਹਨ। GT ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਔਡੀ, BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੌਦਾ।

ਬਾਹਰੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਗੇਮ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 8-ਇੰਚ ਦੀ ਫੁੱਲ ਕਲਰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਕਰੀਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਫੋਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਕੋਣ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਫਾਲਕਨ GT E, GT-P ਅਤੇ F6 E ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 2D ਜਾਂ 3D ਨਕਸ਼ਾ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਸੜਕ ਦੀ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ "ਚੌਰਾਹੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼"; "ਹਰੇ ਰੂਟਿੰਗ", ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਰੂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਉਪਲਬਧ ਰੂਟ; ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੇਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ; ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਘਰ ਦੇ ਨੰਬਰ; "ਮੈਂ ਕਿੱਥੇ ਹਾਂ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਫੋਰਡ GT E ਅਤੇ F6 E 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ, ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਹੁਣ GT ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਆਡੀਓ ਪਰਸੈਪਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਸੁਣਨਯੋਗ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 47kW ਬੌਸ 5.4-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 315kg ਹਲਕੇ 'ਤੇ, ਨਵਾਂ 335kW ਇੰਜਣ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਮੁੱਖ FPV ਆਪਰੇਟਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਡ੍ਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ $40 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਮਰੀਕੀ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਕੋਯੋਟ V8 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਨਵੇਂ FPV ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਤੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ-ਬਣੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ FPV ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈਰੋਪ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਈਟਨ ਟੀਵੀਐਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ GT ਨੇ 8.6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਲਈ 18-ਪਲੱਸ ਲੀਟਰ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬਾਹਰੋਂ, Falcon GT ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ। ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿੱਖ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਆਰਾਮ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ FPV ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ GT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - "0601" ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੋਟਿਸ ਲੈਣ। ਸਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਵਾਲੀ ਜਿੱਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਲਜ ਪਸੰਦ ਸੀ; ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨੰਬਰ "335" ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਅਸਲ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ 450 ਹਾਰਸਪਾਵਰ); ਅਤੇ ਬੌਸ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਸਾਈਡ ਥੋਰੈਕਸ ਅਤੇ ਕਰਟੇਨ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ

ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, GT 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਿਕਲਪ, ਪੂਰਾ ਪੈਕੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਓਲੰਪਿਕ ਜਿਮਨਾਸਟ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 200-ਮੀਟਰ ਦੌੜਾਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਹਨ। ਚਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਬੋ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਵੱਡੇ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। Falcon GT ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਪਰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ ਫਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਬਿਮੋਡਲ ਚਾਰ-ਪਾਈਪ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੁੱਲ

ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਫੋਰਡ FG ਫਾਲਕਨ GT Mk II

ਲਾਗਤ: $71,290 ਤੋਂ (ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਡੀਲਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਗਾਰੰਟੀ: 3 ਸਾਲ / 100,000 ਕਿ.ਮੀ

ਸੁਰੱਖਿਆ: 5 ਸਿਤਾਰੇ ANKAP

ਇੰਜਣ: 5.0-ਲੀਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8, DOHC, 335 kW/570 Nm

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ZF 6-ਸਪੀਡ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ

ਪਿਆਸ: 13.7 l/100 km, 325 g/km CO2