ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ ਅਤੇ ਐਸ-ਮੈਕਸ (2022) - ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਸਮੱਗਰੀ
Ford Galaxy и S-Max — схема блока предохранителей
ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ: 2022 ਲਈ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 253 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ. |
2 | - | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ. |
3 | 151 | ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ; ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ। |
4 | - | ਇੰਜਣ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ। |
5 | 203 | ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ 3 ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। |
6 | - | ਵਧੀਕ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਨੰ. 2. |
7 | 201 | Модуль управления ЭБУ – питание автомобиля 1. |
8 | 201 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 2. |
9 | - | ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ. |
10 | 203 | ਸਾਕਟ 1 - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ। |
11 | 152 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 4. |
12 | 152 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 3. |
13 | 102 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
14 | 102 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
15 | - | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
16 | 203 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 2 – ਕੰਸੋਲ। |
17 | 203 | ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ 4 - ਤਣੇ। |
18 | 101 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
19 | 101 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। |
20 | 101 | ਚਾਲੂ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ - ਰੋਸ਼ਨੀ। |
21 | 151 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟ - ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ; ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟ - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕਰੋ। |
22 | 101 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਸੋਲਨੋਇਡ. |
23 | 151 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸ਼ੁਰੂਆਤ; ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ; ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ; ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ; ਹੈਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ; ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ. |
24 | 101 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸ਼ੁਰੂਆਤ 7. |
25 | 102 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ। |
26 | 102 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
27 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
28 | 101 | ਪਿਛਲਾ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ। |
29 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
30 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
31 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
32 | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 1. |
33 | - | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ. |
34 | 151 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ। |
35 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
36 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
37 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
38 | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 2. |
39 | - | ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ 2 ਅਤੇ 3 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਲੇਅ। |
40 | - | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ। |
41 | - | ਧੁਨੀ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ। |
42 | - | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ. |
43 | 101 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
44 | 51 | ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ। |
45 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
46 | 102 | ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਂਸਰ। |
47 | 102 | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ. |
48 | 201 | ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ। |
49 | 251 | ਤੇਲ ਹੀਟਰ. |
50 | 101 | ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ. |
51 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
52 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
53 | 101 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ। |
54 | 52 | ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ. |
55 | 52 | ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ. |
1ਮਾਈਕਰੋਸਕਿਊਰਿਟੀ। 2ਡਬਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਸਟ। 3ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਐਮ
ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ - ਥੱਲੇ
ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
- ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਓ।
ਫੋਰਡ ਮੋਂਡੀਓ (2000-2007) ਪੜ੍ਹੋ - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
56 | 201 | ਲਵਫਾਰੀ । |
57 | 201 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ evaporator. |
58 | 301 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ. |
59 | 402 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ 3, 600 ਡਬਲਯੂ. |
60 | 402 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ 1, 600W; ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਮੀ ਸਿਸਟਮ. |
61 | 401 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ। |
62 | 502 | ਬਾਡੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1. |
63 | 251 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ 2, 600 ਡਬਲਯੂ. |
64 | 301 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ 3. |
65 | 201 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟ. |
66 | 401 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟ ਕਰਨਾ। |
67 | 502 | ਬਾਡੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2. |
68 | 401 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ. |
69 | 301 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ। |
70 | 301 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ. |
71 | 602 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ ਨੰਬਰ 2. |
72 | 301 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ। |
73 | 201 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ। |
74 | 301 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ. |
75 | 301 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ 1. |
76 | 201 | ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪੰਪ. |
77 | 301 | ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ. |
78 | 401 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਮੋਡੀਊਲ। |
79 | 401 | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ. |
80 | 401 | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ. |
81 | 401 | ਇਨਵਰਟਰ 220 ਵੀ. |
82 | 602 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੰਪ। |
83 | 251 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 1. |
84 | 301 | ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਟਾਰਟਰ. |
85 | 201 | ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ. |
86 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
87 | 502 | ਸਹਾਇਕ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ. |
1 ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਐਮ 2J ਫਿਊਜ਼ ਟਾਈਪ ਕਰੋ।
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸੰਕੇਤ: ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 101 | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
2 | 7,51 | ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ। |
3 | 201 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ। |
4 | 51 | ਗੈਰ-ਫੈਕਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ। |
5 | 201 | ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। |
6 | 102 | Обмотка реле обогрева сидений. |
7 | 102 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
8 | 102 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
9 | 102 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
10 | 52 | ਕੀਬੋਰਡ; ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ. |
11 | 52 | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
12 | 7,52 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; ਗੇਅਰ ਸਵਿੱਚ. |
13 | 7,52 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ; ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ; ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਤਰਕ। |
14 | 102 | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
15 | 102 | ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਗੇਟਵੇ। |
16 | 151 | ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ; ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਤਣੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ. |
17 | 52 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
18 | 52 | Включить. Кнопка старт/стоп. |
19 | 7,52 | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ; ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੂਚਕ। |
20 | 7,52 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
21 | 52 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ; ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ; ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ; ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ. |
22 | 52 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸੈਂਸਰ। |
23 | 101 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟਾਪ ਦੇਰੀ (ਡਰਾਈਵ ਤਰਕ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਤਰਕ)। |
24 | 201 | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ |
25 | 301 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ)। |
26 | 301 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ)। |
27 | 301 | ਡੋਰਮਰ ਵਿੰਡੋ। |
28 | 201 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ। |
29 | 301 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਗਲਾਸ)। |
30 | 301 | ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਗਲਾਸ)। |
31 | 151 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
32 | 101 | ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; ਡਿਸਪਲੇ; ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ; ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ; ਰੇਡੀਓ। |
33 | 201 | ਰੇਡੀਓ। |
34 | 301 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟਿੰਗ - ਬੱਸ (ਫਿਊਜ਼ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ)। |
35 | 51 | ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
36 | 151 | ਸਵੈ-ਚਿੱਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ; ਗਰਮ ਸੀਟ; ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ. |
37 | 201 | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ ਤਰਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ. |
38 | 30 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (2017-2018) ਪੜ੍ਹੋ - ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1ਮਾਈਕਰੋਸਕਿਊਰਿਟੀ। 2ਡਬਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਸਟ।
ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|
40 | ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਸਿਸਟਮ - 2.0 L ਈਕੋ ਬਲੂ (88 kW/120 HP) (YN)/2.0 L EcoBlue (110 kW/150 HP) (YM)/2.0 L EcoBlue (147 kW/190 HP.) (BC)। |
60 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ - 2.0 l ਈਕੋ ਬਲੂ (177 kW/240 hp) (YL)। |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਰਣਨ |
---|
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 25 | ਸੱਜੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ। |
2 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
3 | 15 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ (ਬਾਰਿਸ਼ ਸੈਂਸਰ); ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ। |
4 | - | ਇੰਜਣ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ। |
5 | 20 | ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। |
6 | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ (EWP) ਰੀਲੇਅ। |
7 | 15 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1. |
8 | 20 | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 4. |
9 | - | ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ. |
10 | 20 | Дополнительная розетка спереди со стороны водителя 1. |
11 | 15 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 2. |
12 | 15 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3. |
13 | 10 | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 5. |
14 | 10 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 6. |
15 | - | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
16 | 20 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
17 | 20 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 4. |
18 | 10 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
19 | 10 | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. |
20 | 10 | ਲਾਈਟਹਾਊਸ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ. |
21 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; Интерфейс передачи. |
22 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
23 | 15 | ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ; ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ; ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ; ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਵੋਲਟੇਜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋਡੀਊਲ; ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕ; ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ। |
24 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
25 | 10 | Система зажигания/стартера, позволяющая избежать блокировки колес во время торможения. |
26 | 10 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ. |
27 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
28 | 10 | ਪਿਛਲਾ ਵਾਸ਼ਰ। |
29 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
30 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
31 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
32 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
33 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
34 | 15 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ। |
35 | 15 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
36 | 15 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
37 | 5 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
38 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
39 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
40 | - | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ। |
41 | - | ਧੁਨੀ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ। |
42 | - | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ. |
43 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
44 | 5 | ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ। |
45 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
46 | 10 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
47 | 10 | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ. |
48 | 20 | ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ। |
49 | 15 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਐੱਫ. |
50 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
51 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
52 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
53 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ। |
54 | 5 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
55 | 5 | ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੋਡੀਊਲ; ਡੀਸੀ ਤੋਂ ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ। |
ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ - ਥੱਲੇ
ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
- ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਓ।
ЧИТАТЬ Ford Maverick (2022 г.) – блок предохранителей
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
56 | 20 | ਲਵਫਾਰੀ । |
58 | 20 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ. |
61 | 40 | ਖੱਬੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੀਟਰ। |
62 | 50 | ਸਰੀਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
63 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
65 | 20 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟ. |
66 | 40 | ਗਰਮ ਸੱਜੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ. |
67 | 50 | ਸਰੀਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
68 | 40 | ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ। |
69 | 40 | ABS ਵਾਲਵ। |
70 | 30 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ. |
71 | 60 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ. |
72 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ। |
73 | 20 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ. |
74 | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ. |
75 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
76 | 40 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ |
77 | 30 | ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ. |
78 | 40 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਮੋਡੀਊਲ। |
79 | 40 | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ. |
80 | 30 | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੋਟਰ। |
81 | 40 | ਗਾਈਡ। |
82 | 60 | ABS ਪੰਪ। |
83 | 25 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ. |
84 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
85 | 20 | ਅਣਵਰਤਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | - | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। |
2 | 7,5 | ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ; ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ; ਪਾਵਰ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ (ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)। |
3 | 20 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ; ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ। |
4 | 5 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
5 | 20 | ਅਣਵਰਤਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
6 | 10 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
7 | 10 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
8 | 10 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ. |
9 | 10 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
10 | 5 | ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
11 | 5 | ਸੰਯੁਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ. |
12 | 7,5 | ਫਰੰਟ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਏਕੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ)। |
13 | 7,5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ; ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ; ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ। |
14 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੋਡੀਊਲ (HEV); DC/DC ਕਨਵਰਟਰ। |
15 | 10 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ। |
16 | 15 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਡਿਵਾਈਸ; ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। |
17 | 5 | ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ। |
18 | 5 | ਸਵਿੱਚ; ਸਵਿਚ ਕਰੋ. |
19 | 7,5 | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ। |
20 | 7,5 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
21 | 5 | ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਥਰਮਾਮੀਟਰ; ਨਮੀ ਸੂਚਕ. |
22 | 5 | ਸਾਇਰਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। |
23 | 10 | ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ। |
24 | 20 | ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ। |
25 | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ; ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ। |
26 | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਵਿਊ ਮਿਰਰ। |
27 | 30 | ਡੋਰਮਰ ਵਿੰਡੋ। |
28 | 20 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ। |
29 | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ। |
30 | 30 | ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ। |
31 | 15 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |
32 | 10 | ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ (ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ); ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ; ਰੇਡੀਓ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ। |
33 | 20 | ਰੇਡੀਓ; ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ। |
34 | 30 | ਬੱਸ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ (ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ)। |
35 | 5 | ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. |
36 | 15 | ਸਵੈ-ਚਿੱਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ; ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ; ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਟਰੱਪਟ ਮੋਡੀਊਲ; ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉੱਚ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ. |
37 | 15 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ. |
38 | 30 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਰਿਜ਼ਰਵ)। |