ਫੋਰਡ F-250 ਨਰਕ ਦੇ ਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਿਕਅੱਪ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।
ਔਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਟਰੱਕ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਰਕ ਦੇ ਗੇਟ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ 250 F-2015 ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਭੂ-ਭਾਗ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਹਾਈਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਲੇਟ ਮਾਡਲ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਣ।
ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ F-250 2015 8-ਲੀਟਰ V6.2 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਵਲ ਫਰਮ ਦੀ ਵੈਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡਰ ਦੇ ਨਰਕ ਦੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ.
ਮੋਆਬ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਰੇਤਲੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਾਡ ਕੈਟਾਲਾਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸਨੂੰ 34-ਇੰਚ ਟੋਯੋ ਅਤੇ ਇੱਕ 4.88 ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ 4xXNUMX ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਨੇ 'XNUMX ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਡ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਟੋਰੀਆਂ ਸਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
F250 ਨਰਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਫੋਰਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈਲਗੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਾਰਟ-ਕੈਬ F-250 ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 141.8 ਇੰਚ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਰੇਂਟੋ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 32 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ 27 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਓਹ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਇਹ 104.9 ਇੰਚ ਚੌੜਾ ਵੀ ਹੈ। ਕੀਆ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਸਿਰਫ 74,4 ਇੰਚ ਚੌੜੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਫੋਰਡ F250 ਜਿਸਨੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, 6,500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ।. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਹੋਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਉੱਪਰ ਟਿਪ ਜਾਵੇ।
ਫੋਰਡ F250 ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਂਡਲਰ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਾਈਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਖਾਸ scraper ਸੁਣਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਹੈਲਮਮੈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੌੜ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਬਸ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਗ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਅੱਧੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਜੋ ਵੀ ਲਿਆਇਆ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੈਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਹੋਰ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਟ ਭੇਜੇ। ਤਸਵੀਰਾਂ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹੇਲਗੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਠੰਡਾ ਹੈ.
*********
-
-
