150 ਫੋਰਡ ਐੱਫ-2021 ਬਨਾਮ 100 ਫੋਰਡ ਐੱਫ-1965, ਫੋਰਡ ਦਾ ਸਟਾਰ ਪਿਕਅੱਪ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਫੋਰਡ F-150 ਫੋਰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ 1965 ਅਤੇ 56 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰਬੂਸਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਨਾਲ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਆਖਰਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ 14ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ F-ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਸਲ ਸਟਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 56 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅੱਧੇ ਟਨ ਫੋਰਡ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, TFL ਟਰੱਕ ਟੀਮ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਇੱਕ F-150 XL ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਫਲੋਰ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਹਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਉਦਾਹਰਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਨਾਲ।
ਉਹ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫੋਰਡ F100 1965 ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 300-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ-ਲਾਕ ਹੱਬ, ਕੋਈ ਛੱਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਬੈਂਚ ਸੀਟ ਹੈ।
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਓਨੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਦਾ ਅਸਲ ਮਕਸਦ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਿੰਡਨ ਬੀ. ਜੌਹਨਸਨ ਦੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਦੂਰ ਆਏ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ।
ਮੋਟਰਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ?
ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 150 Ford F-2021 ਵਿੱਚ 6-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ EcoBoost V3.5 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 1.5 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 35 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਵਰ ਅੰਕੜੇ ਹਨ 430 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ 570 lb-ਫੁੱਟ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ-ਵਿੱਚ-ਕਲਾਸ ਟਾਰਕ। ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ F-100, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ 300 ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਔਨਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੇਮਿਸਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ. ਇਹ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਹੈ ਜੋ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ, ਇਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਅਪੀਲ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੀ ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ 270 lb-ft ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ
TFL ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 F-150 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 8,300 ਪੌਂਡ ਹੈ।; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 ਲਗਭਗ 5,500 ਪੌਂਡ ਟੋਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ। ਪੇਲੋਡ ਫਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ F100 ਨੂੰ F-250 ਪੀਰੀਅਡ ਐਕਸਲਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਨਵਾਂ ਫੋਰਡ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ 1,750 ਪੌਂਡ ਦਾ ਭਾਰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਕਾਕਪਿਟ ਅੰਦਰੂਨੀ 150 F-2021 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਇਸਦੇ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਸਿਕਸਟੀਜ਼ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ 60/40 ਸਪਲਿਟ ਬੈਂਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਥੇ ਛੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਫਲੋਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਠ-ਇੰਚ ਦੀ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ XL 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 65 F100 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਕਟ ਟੇਪ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 2021 ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਡੈਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮੋਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੈ।
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਨਾਮ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ
ਕੁਝ ਹੋਰ ਫੁਟਨੋਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਂ F-150 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ F100 ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2021 ਫੋਰਡ ਲਗਭਗ 25 mpg ਔਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਹਨ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੁਲਨਾ ਹੈ।
"0" ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਕੀਮਤ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ F- ਲਈ $50,000, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰਬੂਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬੇਸ 4,495-ਲੀਟਰ V6 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $3.3 ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਪਾਵਰ ਆਨਬੋਰਡ ਇਨਵਰਟਰ ਬਿਲਟ ਇਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ 65 ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਫੁੱਟ ਡੁਅਲ-ਫਿਊਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ F-100 ਵੀਜ਼ਾ. ਉਹੀ ਵਿੰਟੇਜ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ $5,000 ਡਾਲਰ ਕੁੱਲ।
*********
-
-
