ਫਿਆਟ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ 1.4 16v ਡਾਇਨਾਮਿਕ

Grande Punto ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਉਹ ਬਾਹਰੋਂ ਭਾਵੇਂ ਨਾ ਦਿਖਾਵੇ, ਪਰ ਅੰਦਰੋਂ ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੁਣ ਪੰਜ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ!

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੰਬਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.

ਸਰਵੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਪੁੰਟੋ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, "ਫਾਲੋ ਮੀ ਹੋਮ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਉਚਾਈ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ, ABS ਅਤੇ EBD, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਲਈ - isofix ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ। ਇਹ ਫਿਏਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪਿਛਾਖੜੀ ਕਦਮ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ 1-ਲਿਟਰ "ਅੱਠ-ਵਾਲਵ" ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 2-ਲਿਟਰ ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਓਦਾਸ

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ (1.3 ਅਤੇ 1.9 ਮਲਟੀਜੇਟ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਦੁਖਦਾਈ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ "ਗੈਸ ਪ੍ਰੇਮੀ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਲਾਂਟ 70 ਕਿਲੋਵਾਟ (95 hp) ਅਤੇ 128 Nm ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ £ 1000 ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟਾ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ 1.4 8V ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਛਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ੇਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਡੇ one ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਤੇ 153 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ . ਰਵਾਨਗੀ. ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਗਤੀ. ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ 8 10 ਵੀ ਨੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਿਖਾਈ. ਇੱਥੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਭਰਾ, ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.

ਸਾਡੇ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਜੋ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਨਿਊਜ਼ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੋਲਾਂ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਤਾਰੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਏਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਸੱਚ ਹੈ। ਜੋ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਪਲਬਧ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ 99.000 ਟੋਲਰ ਦਾ ਸਰਚਾਰਜ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੱਠ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਤੇਵਾ ਕੋਰੋਸ਼ੇਕ

ਫੋਟੋ: ਅਲੇਅ ਪਾਵੇਲੀਟੀ.

ਫਿਆਟ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ 1.4 16v ਡਾਇਨਾਮਿਕ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਏਸੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	12.068,10 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	12.663,97 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	70kW (95 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	11,4 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	178 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	6,0l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1368 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 70 kW (95 hp) 6000 rpm 'ਤੇ - 125 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4500 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/65 R 15 T (ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਈਕੋਕੰਟੈਕਟ 3)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 178 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-11,4 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1635 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4030 mm - ਚੌੜਾਈ 1687 mm - ਉਚਾਈ 1490 mm - ਟਰੰਕ 275 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 45 l.

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

(T = 17 ° C / p = 1025 mbar / ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ: 52% / ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ: 12697 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	13,1s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,6 ਸਾਲ ( 122 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ:	34,1 ਸਾਲ ( 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	13,7 (IV.) ਐਸ
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	20,5 (ਵੀ.) ਪੀ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	178km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	8,1 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	40,4m
AM ਸਾਰਣੀ:	42m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਸਾਡੇ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਜੋ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟਾ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਮਿਲੇਗੀ - ਅਤੇ 99.000 ਟੋਲਰ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 16-ਵਾਲਵ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਬਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਸੋਚੋਗੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਫਿਏਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ (ਜੇ ਡੇਟਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ), ਸਰਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਲੂਨ

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ

ਅਮੀਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ

ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਪਲਾਈ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ