Ferrari SF90 Stradale: Maranello (ਨਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ

Ferrari SF90 Stradale: Maranello (ਨਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ

Ferrari SF90 Stradale Red ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ: 1.000 hp, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, 1,57 kg/hp ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ, 2,5-0 'ਤੇ 100 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ "6,7-0" ਲਈ 200, 1 ਸਕਿੰਟ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਾਮ ਲਈ ਤਰਸਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 2019 ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ XNUMX ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਹੈ।

La ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ ਲਾਲ ਲੜੀ ਹੈ: 1.000 CV ਅਧਿਕਾਰੀ, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ2,5 ਸਕਿੰਟ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਅਤੇ 6,7 ਸਕਿੰਟ "0-200" ਤੱਕ ਵਧਣ ਲਈ. ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ Имя (ਸਿੰਗਲ ਦੇ ਸਮਾਨ SF90 ਜਿਸਨੂੰ ਤਕਲੀਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2019).

SF90 Stradale: ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

La ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ è ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਵਲਿਨੋ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ: ਸੁਪਰਕਾਰ ਮਾਰਾਨੇਲੋ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ 4.0 ਵੀ 8 ਬਿਟੁਰਬੋ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਿੰਨ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ 1.000 ਐਚਪੀ

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ 4.0 ਵੀ 8 ਹੀਟ ਇੰਜਨ

Il ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਇੱਕ 4.0 V8 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜੋ 780 hp ਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ 800 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ a ਡਬਲ ਕਲਚ 8-ਸਪੀਡ. ਇਹ 3.9 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 488 ਅਤੇ ਐਫ 8 ਟ੍ਰਿਬਿoਟੋ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ: ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸਿਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦਾਖਲਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ 350 ਬਾਰ ਤੇ, ਇੰਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਉੱਚੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਸਟਗੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ

I ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ) ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਪੈਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਕੁੱਲ 220 ਐਚਪੀ ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਲ ਆਰਏਸੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਵ ਟ੍ਰਿਮ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੀਅਰ (135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ) ਅਤੇ ਦੋ ਫਰੰਟ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਸ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਨੰਬਰ

340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, -0ਾਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-0 ਅਤੇ 200 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 6,7-XNUMX: ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ.

ਭੁੱਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਭਾਰ ਸੁੱਕਾ 1.570 ਕਿਲੋ, ਲੰਬਾਈ 4,71 ਮੀਟਰ, ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਪਾਤ 1,57 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੀਵੀ ਅਤੇ 45:55 ਭਾਰ ਵੰਡ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਪੇਟੈਂਟਡ ਐਕਟਿਵ ਸਿਸਟਮ "ਬੰਦ ਗੁਰਨੀ”ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਅੰਦਰੂਨੀ

В ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਟੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਡਿਜੀਟਲ ਸੈਂਟਰ ਪੈਨਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ 16-ਇੰਚ ਦੀ ਐਚਡੀ ਕਰਵਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਹੀਮ ਨਾਲ ਹੈ: ਜਾਲੀ ਟੀਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਈਮੇਨੇਟਿਨੋ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

TheeManettino ਤੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਰ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਐਡਰਾਇਵ (ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ), ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਯੋਗ (ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ).

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਰੋਡ: ਈਐਸਐਸਸੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

Theਲੇਖ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਡ ਸਲਿੱਪ ਸਿਸਟਮਤੋਂ) ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਐਲ 'ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੇ ਉਪਲਬਧ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਏਬੀਐਸ / ਈਬੀਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਪੁਨਰਜਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੇ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ: ਟਰੈਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਖੁਸ਼ ਗਾਹਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਸਐਫ 90 ਸਟ੍ਰਾਡੇਲ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਸਿਖਲਾਈ ਖਾਸ: ਜੀਟੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਲਟੀਮੈਟਿਕ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ, ਭਾਰ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ (ਸਪਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਟੇਲਪਾਈਪ), ਹਾਈ-ਲੋਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਸਪਾਇਲਰ, 390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ 250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਿneਮੈਟਿਕੀ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ ਕੱਪ 2 ਨਰਮ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਝਰੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.