ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Ferrari P 4/5: ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਲਾਲ ਹੈ

ਵਿਲੱਖਣ ਫੇਰਾਰੀ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਬੇਸੋਕ ਪਿੰਨਿਨਫੈਰਿਨਾ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਸਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਗਿਲਕਨਹੌਸ ਪੀ 4/5 ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਰਤਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਨੇਲੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨਵਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਜ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 357 ਤੋਂ 1954 ਐਮਐਮ ਬਰਲੀਨੇਟਾ ਏਰੋਡਿਨਾਮਿਕਾ ਇਨਗ੍ਰਿਡ ਬਰਗਮੈਨ, 257 ਤੋਂ 4 ਜੀਟੀਐਸ / 1967 ਨਾਰਟ ਸਪਾਈਡਰ। , 250 ਤੋਂ 1963 LM, 4 ਤੋਂ P1967 ਅਤੇ ਐਨਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਰੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਜੇਮਜ਼ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਟਕਥਾ ਲੇਖਕ ਗਲਿਕਨਹਾਊਸ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਲਾਕਬਸਟਰ ਐਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੂ ਜੀਨ ਕਾਪ, ਮੈਸੇਕਰ ਆਫ ਦਿ ਇਨੋਸੈਂਟਸ ਅਤੇ ਮੈਕਬੇਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 166 ਸਪਾਈਡਰ ਕੋਰਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ 1947 ਦਾ ਮਾਡਲ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਕੋ ਕੋਰਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੇਟੋਨਾ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ 330 P3/4 ਸਪਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਯਾਤਕ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਰੇਮ ਨੰਬਰ 4 ਵਾਲਾ ਇੱਕ P412/0854 ਹੈ। "ਮਾਰਨੇਲੋ ਕਨੈਸੀਓਨੀਅਰਸ," ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖਜ਼ਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਖਰੇ ਬੌਧਿਕ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, Glickenhaus ਦਾ ਸਿਰਫ ਅਧੂਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਪਨਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ - ਇਹ ਹਾਈਪਰ-ਅਲਟਰਾ-ਬਰਲਿਨਟੀਸੀਮਾ ਐਨਜ਼ੋ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ।

ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਸਮਝ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਡਰੈਸੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਟੂਰਿਨ ਸਟਾਈਲਿਸਟ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਕਾਪੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਂਡਰੀਆ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਪਾਓਲੋ ਗੈਰੇਲਾ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਗਲੀਕੇਨਹੌਸ ਦਾ ਆਦੇਸ਼, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ - ਕਾਰ ਇੱਕ P4 ਵਰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਐਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸੀਰੀਅਲ F430.

ਫਿਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਸਕੈਚਾਂ, ਸੰਕਲਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਸੱਦਿਆਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਦਰਿਆ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸੋਚਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਜੇਮਜ਼ ਹੈ, ਐਂਜ਼ੋ ਨਹੀਂ ... ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਵਜੋਂ - ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਸ ਅਤੇ ਲਹੂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਮ ਭਰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਕੋ-ਇਕ ਢੁਕਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਏਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਪੀ 4/5 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ "ਦਾਨੀ" ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਫੇਰਾਰੀ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁਦਰਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ.

ਗਲੀਕੇਨਹੌਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ P4 ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਊਰਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਮਬੀਆਨੋ ਵਿੱਚ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ - ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੌਣ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਘੰਟੇ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਫੇਰਾਰੀ P4/5 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ CERAM ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ। Enzo ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ 200 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ P4 / 5 ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਛੋਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਪਸ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਗੁੰਬਦ ਨੂੰ ਮਾਰਨੇਲੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਯੁੱਗ ਦੀ ਇਕ ਤੁਰੰਤ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਫਰਾਰੀ ਸਿਰਫ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਬਲਕਿ ਟਰੈਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਦਸ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਸਥਾਈ ਸਟਾਫ ...

ਪੌਲੀਗੋਨ ਦੀ ਵਾਰੀ ਅਚਾਨਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡੇਟੋਨਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੜੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਮਸ ਗਲੀਕਨਹੌਸ, ਐਂਡਰੀਆ ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਅਤੇ ਪਾਓਲੋ ਫੋਰਗੇਲੋ ਗੈਰੇਲਾ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ, ਵੇਖੋ. ਉਸ ਵਰਗੇ. 60 ਵਿਆਂ ਤੋਂ

ਟੈਕਸਟ: ਏਕਰਡ ਏਬਲ

ਫੋਟੋ: ਹੰਸ-ਡੀਟਰ ਜ਼ੀਫਰਟ