ਹਿਚ. ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?
ਟੋ ਹੁੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਕਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਜਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੌਬਾਰ ਹਨ: ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਗੇਂਦ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਹੁੱਕ, ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੁੱਕ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੌਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਹੁੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮੁੱਖ ਬੀਮ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਬਾਲ ਧਾਰਕ। ਹੁੱਕ ਦਾ ਸਰੀਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੀਮ ਸਿੱਧੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ ਸਿਰੇ 'ਤੇ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ”ਸਟੀਨਹੌਫ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਾਰੀਉਜ਼ ਫੋਰਨਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਸਾਰੀ ਬੁਝਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ 8-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੀਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਬਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈੱਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਗੇਂਦ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਆਈਟਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਉਟਲੈਟ ਧਾਰਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬਾਲ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਊਟਲੇਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ।
ਟੋਅ ਹੁੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੁੰਜ ਜਾਂ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਹੁੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਗੇਂਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਾਰਨੈਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਇੱਕ 7-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 13-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਹ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੀ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕਿਹੜਾ ਰੈਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ - ਧੋਖਾ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ?
ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਅਖੌਤੀ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਲਰ (750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ) ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲਾ ਵੀ. ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਟੋ ਬਾਲ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 7kg GVW ਤੱਕ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ 750-ਪਿੰਨ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਬੰਡਲ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਦਿਸ਼ਾ, ਸਥਿਤੀ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਸਲਈ, EU ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਟਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ 13 ਪਿੰਨ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ, ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੌਬਾਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਇੱਕ CAN-ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "OS"), ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ (ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਲਬ ਦੇ ਸੜਨ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ। .
ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਚਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹੁੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ), ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ। ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਟੌਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਵਾਰ ਬੋਲਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟੌਬਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
