F1: ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫਲ ਡਰਾਈਵਰ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1

La F1 ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਆਬਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਰਕਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ (ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ) ਉਹ ਈਮਾਨਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮੰਚ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਪੰਜ ਘੱਟ ਸਫਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ: ਐਥਲੀਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ (ਅੱਜ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇਵੇਂ ਜਾਂ ਅੱਠਵੇਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.) . ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲੱਭੀਏ, ਜੋ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਦੱਸੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾ ਲੂਕਾ ਬਡੋਏਰ (ਇਟਲੀ)

ਇੱਕ ਰਾਈਡਰ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 1992 ਵਿੱਚ ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 3000 ਰੂਬੈਂਸ ਬੈਰੀਸ਼ੇਲੋ, ਡੇਵਿਡ ਕੌਲਥਾਰਡ ਅਤੇ ਓਲੀਵੀਅਰ ਪੈਨੀਸ ਦੇ ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ.

1993 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਰਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਲਾ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ (ਇੱਕ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਲਬੋਰੇਟੋ) ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਹ ਮਿਨਾਰਡੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਟੀਮ ਨਾਲ ਉਹ 1995 ਵਿੱਚ ਦੌੜਦਾ ਹੈ. ਫੈਨਜ਼ਾ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਪੀਅਰਲੂਗੀ ਮਾਰਟਿਨੀ ਅਤੇ ਪੇਡਰੋ ਲੈਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੋਕੀਪੀਅਰ ਐਂਡਰੀਆ ਮੋਂਟਰਮਿਨੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1997 ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ ਇੱਕ ਕਮਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਉਸਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ, ਉਹ ਭੂਮਿਕਾ ਜੋ ਉਸਨੇ 2010 ਤੱਕ ਨਿਭਾਈ. ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਵਾਪਸੀ ਮਿਨਾਰਡੀ 1999 ਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਲ ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਮਾਰਕ ਜੇਨੇਟ ਤੋਂ ਹਾਰ ਗਿਆ.

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਉਸਨੇ 14 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ 2008 ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਰੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਫੇਲੀਪ ਮੱਸਾ 2009 ਦੇ ਹੰਗਰੀਅਨ ਜੀਪੀ (ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ) ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ, ਮਾਰਾਨੇਲੋ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੂਕਾ ਵੱਲ ਮੁੜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਦੋ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ (ਵੈਲੈਂਸੀਆ ਵਿੱਚ 17 ਵੇਂ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ 14 ਵੇਂ) ਨੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਅਨਕਾਰਲੋ ਫਿਸੀਚੇਲਾਜੋ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 2010 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ.

ਦਾ ਜਨਮ 25 ਜਨਵਰੀ, 1971 ਨੂੰ ਮੋਂਟੇਬੇਲੁਨਾ (ਇਟਲੀ) ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸੀਜ਼ਨਸ: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

СТАБЛИ: 4 (ਲੋਲਾ, ਮਿਨਾਰਡੀ, ਫੋਰਟੀ, ਫੇਰਾਰੀ)

ਪਾਮ: 51 ਜੀਪੀ

ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ: 7 ਵਾਂ

ਐਕਸਟਰਾ ਐਫ 1 ਪਾਮਾਰਸ: ਫਾਰਮੂਲਾ 3000 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨ (1992)

2, ਬ੍ਰੇਟ ਲੈਂਗਰ (ਯੂਐਸਏ)

ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਡੁਪਾਂਟ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 1966 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ (ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲ) ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 2 ਵਿੱਚ 1972 ਤੋਂ 1974 ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.

ਐਫ 1 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1975 ਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੇਸਕੇਥ ਦੋ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ (ਹੈਰਲਡ ਅਰਟਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜੇਮਸ ਹੰਟ). 1976 ਵਿੱਚ ਜੀ. ਸਰਟੀਜ਼ (ਸਹਿਯੋਗੀ ਐਲਨ ਜੋਨਸ ਦੇ ਉਲਟ) ਯਕੀਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ (ਗਾਏ ਐਡਵਰਡਸ, ਆਰਟੁਰੋ ਮਰਜ਼ਰਿਓ ਅਤੇ ਹੈਰਾਲਡ ਅਰਟਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਨਿੱਕੀ ਲਾਉਡਾ al ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ.

1977 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਦੌੜ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਮਾਰਸ਼ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਬਿਨਾਂ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਚੈਸਟਰਫੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਕਾਰ (ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ) ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੇਮਸ ਹੰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਬ੍ਰੇਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ. 1978 ਵਿੱਚ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਆਦਮੀ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਨੈਲਸਨ ਪਿਕਵੇਟ... ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਵਾਰੰਟ ਅਫਸਰ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਕਾਮਰੇਡ ਡੇਰੇਕ ਡੇਲੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ.

14 ਨਵੰਬਰ, 1945 ਨੂੰ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ (ਅਮਰੀਕਾ) ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ.

ਸੀਜ਼ਨਸ: 4 (1975-1978)

ਸਕੈਡਰ: 5 (ਹੇਸਕੇਥ, ਸੁਰਟੇਜ਼, ਮਾਰਚ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ, ਵਾਰੰਟ ਅਫਸਰ)

ਪਾਮ: 34 ਜੀਪੀ

ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ: 7 ਵਾਂ

3 ° ਟੋਰਨੋਸੁਕ ਟਕਾਗੀ (ਜੂਪਪੋਨ)

ਇੱਕ ਟੂਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬੇਟਾ, ਉਸਨੇ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ 1992 ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਫਾਰਮੂਲਾ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ 1993 ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਜੀ. ਫਾਰਮੂਲਾ 3000... 1994 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਬਕਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡਰਾਈਵਰ ਸਤੋਰੂ ਨਕਾਜੀਮਾ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 1997 ਵਿੱਚ ਰੇਸਟਰੈਕ ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ. ਟੈਰਲ.

ਉਸਦੀ ਸਰਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1998 ਦੀ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ ਰਿਕਾਰਡੋ ਰੋਸੇਟ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ ਤੀਰ... ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, "ਤੋਰਾਹ" ਨੂੰ ਲੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪੇਡਰੋ ਡੇ ਲਾ ਰੋਜ਼ਾ.

2000 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੁਡਾਇਆ. ਨਿਪੋਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 8 ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਜਿੱਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2001 ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ: ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਚੈਂਪ ਕਾਰ ਅਤੇ l 'IRL 2003 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ, 5 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500 ਸਾਲ ਦਾ ਰੂਕੀ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 2005 ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਿਪੋਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਵਾਪਸ ਆਇਆ.

12 ਫਰਵਰੀ, 1974 ਨੂੰ ਸ਼ਿਜ਼ੂਓਕਾ (ਜਾਪਾਨ) ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ.

ਸੀਜ਼ਨਸ: 2 (1998, 1999)

ਸਕੇਡ: 2 (ਟਾਇਰਲ, ਤੀਰ)

ਪਾਮ: 32 ਜੀਪੀ

ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ: 7 ਵਾਂ

ਪਾਲਮੇਅਰਸ ਐਕਸਟਰੋ ਐਫ 1: ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਿਪੋਨ ਚੈਂਪੀਅਨ (2000), ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500 ਰੂਕੀ ਆਫ਼ ਦਿ ਈਅਰ (2003)

4, ਸਕੌਟ ਸਪੀਡ (ਯੂਐਸਏ)

ਯੈਂਕੀ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਲੱਗ ਪਿਆ, ਉਸਨੇ ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤੇ, ਅਤੇ 2001 ਵਿੱਚ ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ. ਯੰਗ ਟੈਲੇਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੈਡ ਬੁੱਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੌੜਾਂ ਖੇਡਦਾ ਹੈ ਫਾਰਮੂਲਾ 3 2003, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਉਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲ 2004 ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਦੋ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ ਸਨ ਰੇਨੋ ਫਾਰਮੂਲਾ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਪਾਸਟਰ ਮਾਲਡੋਨਾਡੋ ਅਤੇ ਰੋਮੇਨ ਗ੍ਰੋਸਜੀਅਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ) ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦਾ ਖਿਤਾਬ. ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਤੀਜੇ ਉਸਨੂੰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. GPX NUMX 2005 ਵਿੱਚ, ਜੋ ਨਿਕੋ ਰੋਸਬਰਗ ਅਤੇ ਹੇਕੀ ਕੋਵਾਲੇਨੇਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ. ਸਾਲ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਰੈਡ ਬੁੱਲ ਟੈਸਟਰ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿੰਗਾਰੀ), ​​ਉਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਏ 1 ਜੀਪੀ ਯੂਐਸਏ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮ ਲਈ.

ਦੇ ਨਾਲ 1 ਵਿੱਚ F2006 ਵਿੱਚ ਡੈਬਿ ਕੀਤਾ ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ, ਸਰਬੋਤਮ ਨਹੀਂ: ਉਹ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿਟੈਂਟੋਨੀਓ ਲਿਉਜ਼ੀ) ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ.

2008 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਦਾ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ: ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਦੌੜਾਂ. ARCA (ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2007 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਇਕ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਸਕਰ... 2011 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500.

ਜਨਮ 24 ਜਨਵਰੀ, 1983 ਨੂੰ ਮੰਟੇਕਾ (ਯੂਐਸਏ) ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸੀਜ਼ਨਸ: 2 (2006, 2007)

ਰੁੱਖ: 1 (ਰੈਡ ਬੁੱਲ)

ਪਾਮ: 28 ਜੀਪੀ

ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ: 9 ਵਾਂ

ਪਾਮੇਅਰਸ ਐਕਸਟਰਾ ਐਫ 1: ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੇਨੌਲਟ 2000 (2004) ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੇਨੌਲਟ 2000 (2004) ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਚੈਂਪੀਅਨ

XNUMX ਵਾਂ ਐਨਰਿਕ ਬਰਨੋਲਡੀ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ)

ਆਪਣੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਟਿੰਗ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਲਫ਼ਾ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਟਲੀ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਰੇਨੋ ਫਾਰਮੂਲਾ... 1997 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਵੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਫਾਰਮੂਲਾ 3 ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ.

1999 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ Команда ਰੈਡ ਬੁੱਲ ਜੂਨੀਅਰਐਨਰਿਕ ਦੀ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੌਬਰ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਦੇਣੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਸਵਿਸ ਟੀਮ ਨੇ ਕਿਮੀ ਰਾਏਕੋਨੇਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

F1 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਤੀਰ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ: ਸਾਥੀ ਜੋਸ ਵਰਸਟੇਪੇਨ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. 2002 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ ਹੈਨਜ਼-ਹੈਰਾਲਡ ਫ੍ਰੇਂਟਜ਼ੇਨ.

2003 ਵਿੱਚ ਸਰਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਐਨਰਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਨਿਸਾਨ ਵਰਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਗ ਲਿਆ (ਜਿਸ ਸਾਲ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਰ). 2007 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਟੂਰਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਸਟਾਕ ਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੌੜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ.

2008 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਕਰੇਗਾ. ਇੰਡੀਕਾਰ. 2009 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਸਾਲ ਹੈ: ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਸੁਪਰ ਲੀਗ с ਫਲੇਮਿਸ਼, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ... ਪਿਛਲੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ (ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮੱਧਮ) ਕਿ ਇਹ 1 ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਜੀਟੀ 2011 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ.

19 ਅਕਤੂਬਰ, 1978 ਨੂੰ ਕੁਰੀਟੀਬਾ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ.

ਸੀਜ਼ਨਸ: 2 (2001, 2002)

ਰੁੱਖ: 1 (ਤੀਰ)

ਪਾਮ: 28 ਜੀਪੀ

ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ: 8 ਵਾਂ

ਪਾਮੇਅਰਸ ਐਕਸਟਰਾ ਐਫ 1: ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੇਨੌਲਟ (1996) ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ