F1 2018 - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਅਨੁਸੂਚੀ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1
ਸਮੱਗਰੀ
- F1 2018 - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਅਨੁਸੂਚੀ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1
- F1 2018 - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ: ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
- F1 2018 - ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ, ਸਕਾਈ ਅਤੇ TV8 'ਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
- F1 - 2018 ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਨੰਬਰ
- F1 - 2018 ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
- 1 ° ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ (ਮਰਸਡੀਜ਼)
- ਦੂਜਾ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੈਟਲ (ਫੇਰਾਰੀ)
- 3, ਕਿਮੀ ਰਾਏਕੋਨੇਨ (ਫੇਰਾਰੀ)
- ਵੇਖੋ: ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਾਸ (ਮਰਸਡੀਜ਼)
- ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ: ਫੇਰਾਰੀ
- ਪੋਸਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ
F1 2018 - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਅਨੁਸੂਚੀ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1
ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਸਕਾਈ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਅਤੇ TV8 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ, 1 F2018 ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਦੌਰ
Il ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018 ਜ਼ਮੀਨ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ: ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਗਾਈਡ su ਅਸਮਾਨ и ਮੁਲਤਵੀ su TV8 (ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਟੀਵੀ ਸਮਾਂ).
ਇੱਕ ਦੌੜ ਜੋ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੌੜ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ (ਜੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਫੇਰਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਰਸੀਡੀਜ਼).
F1 2018 - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ: ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
Il ਚੇਨ di ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ - ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ - ਡਰਾਈਵਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ: ਇੱਥੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ (ਤੀਜੇ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਰ - ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ 2011 ਵਿੱਚ, ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਨਸੋ 2013 ਸਾਲ ਵਿਚ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੇਪੇਨ 2016 ਵਿੱਚ - ਪੋਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ), ਪਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਯੋਗਤਾ... ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਕੈਲੰਡਰ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1, ਫਿਰ ਟੀਵੀ ਸਮਾਂ su ਅਸਮਾਨ e TV8 ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ.
F1 2018 - ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ, ਸਕਾਈ ਅਤੇ TV8 'ਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਮਈ 11 2018
11: 00-12: 30 ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ 1 (ਸਕਾਈ ਸਪੋਰਟ ਐਫ 1 'ਤੇ ਲਾਈਵ)
15: 00-16: 30 ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ 2 (ਸਕਾਈ ਸਪੋਰਟ ਐਫ 1 'ਤੇ ਲਾਈਵ)
ਸ਼ਨੀਵਾਰ 12 ਮਈ 2018
12: 00-13: 00 ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ 3 (ਸਕਾਈ ਸਪੋਰਟ ਐਫ 1 'ਤੇ ਲਾਈਵ)
15: 00-16: 00 ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨਾ (ਸਕਾਈ ਸਪੋਰਟ ਐਫ 1 'ਤੇ ਲਾਈਵ, ਟੀਵੀ 19' ਤੇ 45:8 ਵਜੇ ਦੇਰੀ)
ਐਤਵਾਰ 13 ਮਈ 2018
15:10 ਰੇਸ (ਸਕਾਈ ਸਪੋਰਟ ਐਫ 1 'ਤੇ ਲਾਈਵ, ਟੀਵੀ 21' ਤੇ 00:8 'ਤੇ ਦੇਰੀ)
F1 - 2018 ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਨੰਬਰ
ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 4.655 ਮੀ
ਲੈਪਸ: 66
ਪ੍ਰੋਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ: ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼ F1 W08 EQ ਪਾਵਰ+) – 1'19” 149 – 2017
ਰਿਕਾਰਡ ਬੀ: ਕਿਮੀ ਰਾਏਕੋਨੇਨ (ਫੇਰਾਰੀ F2008) – 1'21” 670 – 2008
ਦੂਰੀ ਰਿਕਾਰਡ: ਫੇਲਿਪ ਮਾਸਾ (ਫੇਰਾਰੀ F2007) - 1h 31'36” 230 - 2007
F1 - 2018 ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
1 ° ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ (ਮਰਸਡੀਜ਼)
ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਬਿਲਕੁਲ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ: ਨੇਤਾ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018 ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ (ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ, ਤਿੰਨ ਪੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਛੇ)।
ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਉਹ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਕੂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ (ਇੱਕ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ) ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਸੀ ਅਤੇ "ਪੰਜ" ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਸੀ।
ਦੂਜਾ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੈਟਲ (ਫੇਰਾਰੀ)
ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ - ਦੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਅਸਫਲ - ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018 ਅਤੇ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਡਰਾਈਵਰ ਫੇਰਾਰੀ ਉਹ ਕੈਟੇਲੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੇਚੈਨ ਹੈ: 2011 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਿੱਤ, ਜ਼ੀਰੋ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫਾਈਨਲ।
3, ਕਿਮੀ ਰਾਏਕੋਨੇਨ (ਫੇਰਾਰੀ)
ਕਿਮੀ ਰਾਇਕੋਨੇਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ: ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੋਡੀਅਮ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018 (ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਆਖਰੀ ਨਤੀਜਾ ਕਮਲ).
ਆਈਸਮੈਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ? ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ, ਦੋ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪੋਡੀਅਮ।
ਵੇਖੋ: ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਾਸ (ਮਰਸਡੀਜ਼)
ਤੋਂ ਪੋਡੀਅਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਸ в ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ: ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ (ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ)।
ਬਾਕੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜਾ ਰੇਸਰ ਪੰਕਚਰ ਕਾਰਨ ਹਾਰ ਗਿਆ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਜੇਕਰ ਉਹ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018.
ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ: ਫੇਰਾਰੀ
La ਫੇਰਾਰੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਿੰਗਲ ਹੈ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2018 ਪਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ: ਰੈੱਡ ਇਨ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸਫਲਤਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਇਹ 2013 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਕੂਡੇਰੀਆ ਡੀ ਮਾਰਨੇਲੋ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੋਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਕੈਵਾਲਿਨੋ ਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ" ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।