F1 2014 - ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਹਨ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1

Il ਨਿਯਮ ਤੱਕ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2014 - ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਮਾਸ਼ੇ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਦਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ।

1) 26 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬੋ ਮੋਟਰਜ਼: ਇਹ ਇੱਕ 1.6 V6 ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ 4.000 ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣਾ ਪਏਗਾ.

2) ਕੇ.ਆਰ.ਐੱਸ (ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਈਆਰਐਸ-ਕੇ) ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੋਵੇਗਾ: recoveryਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ (ਈਆਰਐਸ) ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਇੰਜਨ-ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ 163 ਐਚ.ਪੀ. 33 ਸਕਿੰਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ: 82 hp ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਕਦਮ. (ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਕਿੰਟ ਵੈਧ) 2013.

3) ਪਾਇਲਟ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਸਥਿਰ ਨੰਬਰ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਗੇ F1 ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੱਕ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4) ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਆਖਰੀ ਦੌੜ ਐਫ 1 ਵਰਲਡ 2014 - ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀ (ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ 23 ਨਵੰਬਰ 2014) ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।

5) ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 100 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

6) ਅੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਵਾਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

7) ਇੰਜਣ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਰੇਕ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਠ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਜ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਰ ਵਾਰ ਪਿਟ ਲੇਨ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇੰਜਣ ਨੋਡ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦਸ ਪੈਨਲਟੀ ਸਪੌਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

8) ਮਾਰਸ਼ਲ ਛੋਟੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

9) ਵੱਧ ਗਤੀ ਪਿਟ ਲੇਨ ਤੇ ਇਹ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (100 ਦੀ ਬਜਾਏ) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗੀ.

10) ਦੌਰਾਨ ਮੁਫਤ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ (ਜੋ ਕਿ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲੇਗਾ) ਹਰੇਕ ਟੀਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋ ਸਿੰਗਲ ਖਿਡਾਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

11) ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਰਨ ਹੋਣਗੇ: ਤਰੀਕਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

12) ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਪੀਡ ਉਹ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾ ਕੇ.

13) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਰਾਫੀ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਸ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਖੰਭੇ.

14) ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਨੱਕ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 18,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ).

15) ਸੈਂਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਸਿੰਗਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੋਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.