ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਠੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸਵੇਰ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਲਾ ਅਸਫਾਲਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣੀ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 
ਕਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਰਫੀਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਸਤ ਚੌਕਸੀ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੱਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ "ਤੈਰ ਰਹੇ" ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ. ਕਾਲੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ.
ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਹੈ ਹੌਲੀ, ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ (ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ. ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਨਾ ਕਰਨਾ।
ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਖਿਸਕਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਅਣਮਿੱਥੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਦਲ ਖੜ੍ਹੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਓਵਰਸਟੀਅਰ) ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ। ਅਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਗੇ.
ਇਹ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ABS ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜੋ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ।
