ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ FL - ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ
ਥੋੜੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SUV, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੋ 150 ਐਚਪੀ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਜਾਂ 4 × 4।
KIA ਮੋਟਰਜ਼ ਪੋਲਸਕਾ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਪੋਰਟੇਜ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 125 000 ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੱਭੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਵੱਡੇ ਸੋਰੇਂਟੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ KIA ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਜ਼ੀਲੀਨਾ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੀਡ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰੀਸਟਾਇਲਡ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਦੋ-ਟੋਨ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਨਵੇਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ, ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ 'ਤੇ ਦੋਹਰੀ ਟੇਲ ਪਾਈਪ, ਨਵੇਂ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 215/65 R16 ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲਈ 235/55 R17।
ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ - ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਹਵਾਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ, ਕੇਆਈਏ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੋਲਸਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ 41,6 ਮੀਟਰ ਲੱਗੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟੇਜ ਐਫ.ਐਲ. ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਨਰੂਫ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡਰਾਬਾਰ ਪੁੱਲ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਡਰਾਇੰਗ ਵਜ਼ਨ) 12,5% ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 1800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ RDS ਰੇਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, AUX ਅਤੇ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਮੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫੈਬਰਿਕ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਪੈਟਰਨ ਵੀ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਕੈਬ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਮੂਹਰਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 40 ਅਤੇ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ) ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈੱਡਰੂਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅਸੀਂ 10 ਬਾਹਰੀ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ - ਫਲੈਸ਼ ਬੇਜ ਅਤੇ ਸੈਟਰਨ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸੀਡ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਉਪਲਬਧ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ (ਛੇ ਧਾਤੂ ਰੰਗਾਂ ਸਮੇਤ) ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਧਾਤੂ ਰੰਗ, ਗ੍ਰੇਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਬਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਿਲੱਖਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਡਿਪਿੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ KIA ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟੇਜ FL ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 7-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ 5 ਸਾਲ (ਜਾਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ)। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 000 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੇਂਜ 2,0 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 142-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਹੈ। 6000 rpm 'ਤੇ। ਅਤੇ 184 rpm 'ਤੇ 4500 ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ। 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 150 hp ਤੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 3800 rpm 'ਤੇ ਪਾਵਰ. ਅਤੇ 310-1800 rpm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 2500 Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ। CRDI ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ 4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਂਜ 6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 2,7-ਲਿਟਰ V4 ਇੰਜਣ (175-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜੀ) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। 6000 rpm 'ਤੇ। ਅਤੇ 246 rpm 'ਤੇ 4000 Nm. Kia ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8,0 ਇੰਜਣ ਲਈ 95 L Pb100/2.0 km, 7,1 CRDI ਲਈ 2.0 L Pb10,0 ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ 95 L Pb2.7 ਹੈ।
Новый Sportage доступен в трех комплектациях (Tour, Expedition и Freedom). Цены начинаются примерно от 67 тысяч. PLN за версию Tour, а с приводом 4×4 75 тысяч. злотый. Самый дешевый дизель стоит 77 тысяч. злотых с механической коробкой передач и 82 тысячи. с автоматической коробкой передач, а с приводом 4×4 (только механическая коробка передач) 85 4 злотых. злотый. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и привод 4×2,7 доступны с 101-литровым двигателем и самой обширной комплектацией Freedom примерно за тысячу. злотый.
