ਇਹ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋੜ ਸਕੋ। ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਟੁੱਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵੱਲ. ਇਸ ਪੰਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
1.- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਔਖਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਿਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
2.- ਚੀਕਣਾ ਸ਼ੋਰ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.- ਬੈਲਟ ਸ਼ੋਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
