EPB - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ। ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵਾਂ ਤੱਤ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
EPB ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
EPB (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ APB, EFB ਜਾਂ EMF ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ZF TRW, Bosch ਅਤੇ Continental Teves ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਕਲਾਸਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਿੰਨ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਕੇਬਲ ਪੁੱਲਰ ਸਿਸਟਮ - ਕੇਬਲ ਪੁਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਪਹਿਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਲੇਇੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਬਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਉਵੇਂ ਹੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ)। ਇਸ EPB ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਲੀਪਰ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਮੋਟਰ - ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
ਛੋਟੀਆਂ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਟਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਆਨ ਕੈਲੀਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ. ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੋਟਰ-ਰਿਡਿਊਸਡ ਯੂਨਿਟ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਉਹਨਾਂ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਂਡ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
