ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਯੰਤਰ

ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹਾਂ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਈਮੇਲ ਭੇਜਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਲਈ ਲੈਪਟਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਕੈਮਕੋਰਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ 230V ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ USB ਪੋਰਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? Bieszczady 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਓ 😉

ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਯੰਤਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੱਜ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਫੋਨ ਲਈ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਉਹ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਝਰਨੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ "ਲਾਕ" ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਭਰ ਕੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਰਸੀਦ ਨਾਲ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹੈ? ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਡਾਊਨਲੋਡ ਸਪੀਡ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਤੇ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਫੋਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ. ਕਵਿੱਕ ਚਾਰਜ 3.0 ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੋਕ ਆਮ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ 20-30% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। USB ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ - ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਹੋਰ USB ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਹੈ।

ਗ੍ਰੀਨ ਸੈੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਰਿਵਰਤਕ

USB ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਸਟ੍ਰੇਟਨਰ, ਕੌਫੀ ਮੇਕਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੋਵ, ਟੀਵੀ, ਜਾਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਮੇਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਐਗਰੀਗੇਟਸ, ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਕਟਾਂ ਨਾਲ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਨਵਰਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ 230V ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ "ਘਰ" ਸਾਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤ inverter, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਲੋਡ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਨਵਰਟਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰਾਂਡ 300V ਅਤੇ 3000V ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ 12W ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 24W ਤੱਕ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ PLN 80-100 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ PLN 1300 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

111 ਬਾਹਰੀ ਬੈਟਰੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲੋਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਉਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10000-2000 mAh ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ 3 mAh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ 4 ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਇਹ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ Poverbank ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ "ਬਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ" ਗੈਜੇਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਥੋੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਸਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਊਰਜਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ 😉

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ ਸੈੱਲ ਤੋਂ 10000 mAh ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਰੇ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਕੋ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ - ਕਾਰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਥ੍ਰੀਫਟ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਅਖੌਤੀ "ਬੂਸਟਰ" ਤੋਂ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੰਬੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਸਵੇਰ.

ਸਧਾਰਨ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਲੈ ਕੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਘੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵੀ ਕਿਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਸਵੇਰੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਜਿਹਾ ਬੂਸਟਰ ਮਿਲਣਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ।

ਪਿਕਨਿਕ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਖਰਚ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਾਏਗਾ - ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪੈਸਾ - ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਕਿਉਂਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸ PLN 200-300 ਲਈ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੂਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 1000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਸੈੱਲ PLN 11100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ 260 mAh ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।