ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ: ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਐਕਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਚਰਚਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਲਾਰੇਮ ਮੈਂਬਰ ਹਾਟਸ-ਡੀ-ਸੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਕੂਟਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ? ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਲੋਰੀਆਨਾ ਰੌਸੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਹੌਟਸ-ਡੀ-ਸੀਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ " ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ". BFM ਪੈਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। " ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਦਾ। “ਉਹ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਲੌਰੀਏਨ ਰੌਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਕਾਰਨ "300 ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ 5 ਮੌਤਾਂ" ਹੋਈਆਂ। ਤਾਜ਼ਾ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ, ਜਦੋਂ ਹਾਉਟਸ-ਡੀ-ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LREM MP ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ " ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ »

ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ

ਜੇ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਜੰਗਲ", ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

« ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ (NF EN 17128) ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। »BFM Jocelyn Lumeto, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲਜ਼ (FP2M) ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

« ਮਿਆਰ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੀਡ ਵੀ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਦਿਲ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਇਰੋਪੌਡ ਜਾਂ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪਾਂ ਲਈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।