ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ LDV T60 ਨੂੰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਲਈ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ Isuzu D-Max ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ Toyota HiLux ਦੇ EV ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲੇਗੀ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ LDV eT60 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਨਿਯਮਤ ਡੀਜ਼ਲ T60 ਮੈਕਸ (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਕੀ LDV ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਤਸਮਾਨ ਵਿੱਚ eT60 ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ LDV ਦੀ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ $1000 ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
LDV eT60 ਲਗਭਗ T60 ਮੈਕਸ ਵਰਗਾ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 88.5kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 130kW/310Nm ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 325 km ਦੀ WLTP ਰੇਂਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਾਰਕੀਟ, ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕ ਮੋਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ SAIC ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ Ateco ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ Ateco ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰਵੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ eT60 ਪਹਿਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ LDV ਵਪਾਰਕ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
eDeliver 9 - ਡਿਲੀਵਰ 9 ਦਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ - ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਸਿਸ ਕੈਬ ਅਤੇ ਦੋ ਵੈਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੀ eDeliver 3 ਵੈਨ ਵੀ ਉੱਥੇ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੋ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, Ford E-Transit ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ eDeliver 9 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਸਾਬਕਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅੱਧ-ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜੇਕਰ eT60 ਨੂੰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਥੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ EVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ R1T ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਵੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ GMSV ਅਤੇ RAM ਟਰੱਕਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਖਰਕਾਰ Chevrolet Silverado ਅਤੇ RAM 1500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, LDV ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ-ਟਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਂਜਰ ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਟੋਇਟਾ, ਨਿਸਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਇਸੂਜ਼ੂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕਲੀਨ ਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਟ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕੁਝ XNUMXxXNUMXs ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਕੋਲ ਫੈਡਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼, ACT ਅਤੇ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਸਮੇਤ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਕੀਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।
